1.提醒车主:惊喜未能兑现,明天油价上涨如期而至

2.为什么现在的汽油价和柴油价要涨得这么高?

3.2014年3月份柴油价 是多少钱一升

4.7月份油价下调幅度多少?

5.汽油价什么时候下调

6.汽柴油价近几天是_还是降?

7.汽柴油价还能下跌吗?12月份:粮价、猪价即将上涨?

提醒车主:惊喜未能兑现,明天油价上涨如期而至

玉林汽柴今天油价_今天玉林最新石油价格

作者在此提醒广大车主朋友们:2021年第3次油价调整就要在明天画上句号,回顾本轮为期10个工作日的调价周期,受到国际油价方面相关利好消息面影响,国际油价期间完成连续8天上涨的创举,同时国内挂靠的综合原油品种变化率以及对应的汽、柴油涨幅不断正向扩大,因此本轮国内油价调整将再次上调!

截止当前,本轮成品油调价周期的统计情况仍停留在第九个工作日,这轮成品油调价周期最后一个工作日的监测情况将于明天正式公布,虽然前九个工作日监测下来国内汽、柴油预测上涨幅度稳居170元/吨高位,但最后一个工作日的统计包含整个春节假期内的国际油价走势,一旦假期期间国际原油价格延续大跌,原油变化率正值很有可能缩窄至搁浅的范围内,届时油价调整的方向就会发生变化。

但事实证明最后一个工作日并没有使本轮油价调整出现我们期待的变数,从今日国际油价从收盘情况来看,由于罕见的寒潮天气导致美国德克萨斯州部分油井被迫关闭,原油供应趋紧预期增强,且地缘局势存不安定因素,导致国际油价继续上涨。

截止原油收盘:周二(2月16日)WTI (美原油期货)每桶收于60.05美元,较比前一个交易日上涨0.58美元,布伦特原油期货收于每桶63.35美元,较比前一个交易日上涨0.05美元,然后中国SC原油期货因春节假期继续休市。

据作者统计,自春节假期以来,美原油和布伦特原油分别上涨了2.08美元/桶和2.79美元/桶,因此参考第九个工作日的监测数据,再结合春节期间国际油价表现,可以推算出第10个工作日对应的涨幅或将超过200元/吨,具体到92、95汽油以及0号柴油,涨幅约在0.15元/升至0.17元/升之间,这次油价调整将在2月18日24时开启,也就是说明天油价上涨如期而至!

截止当前,2021年的国内成品油总计25次的油价调整已经进行了两轮,具体为上涨油价两次、下调和搁浅均为零次,其中汽油、柴油分别总计上调了260元/吨和250元/吨。然后目前为调价周期的第9个工作日,再加上春节期间原油价格不仅未出现连续大跌还整体上涨,因此明晚油价上调是板上钉钉事件。本轮调价过后,2021年的调价格局将变为“三涨零跌零搁浅”。

其实受近期原油连涨提振市场,国内成品油批发环节早就进入上涨狂潮。再加上春节期间,下游终端加油站补货基本到位,市场或逐步进入去库存阶段,汽柴行情曾迎来一波小高峰,国内各主营单位稳价观市为主,零星调整。独立炼厂方面,目前仍有备货需求的中下游相对较少,独立炼厂汽柴油价格或仅窄幅波动。

零售方面来看,以山东地区为例,其中石化、中石油等主营加油站的92号和95号汽油价格分别在6.14和6.59元/升,本轮零售价上调幅度或在0.16元/升左右,私家车主们可以在明晚之前加满油箱了,不然一箱油得多花8元左右。不过部分民营加油站零售方面来看,优惠政策继续延续,一般来讲,民营加油站汽油零售价多比主营加油站低0.4-0.6元/升,部分站点活动期间优惠力度可达1.2-1.3元/升。

其次,下一轮调价窗口将于2021年3月3日24时开启,国际关系可能出现缓和,伊朗增加供应或将带来新的利空,因此作者预计下一轮成品油调价下调的概率较大。

为什么现在的汽油价和柴油价要涨得这么高?

分析国际油价居高不下的原因,国际能源署副署长威廉姆·拉姆瑟(William Ramsay)认为,油价上涨并不是由某个单纯因素造成的,首要因素是需求拉动,油价波动的直接原因是供应与需求的相互作用。

“长期以来石油领域投资不足,也是导致油价高企重要原因。”印度尼西亚能源经济研究机构基金主席Subroto教授说,石油投资不足导致了产能不足。1995至2000年间,全球对石油生产的投资下降了,石油的加工能力减弱了,这就为今天油价的上涨埋下了伏笔。

3月26日,国家发改委再次将汽油与柴油的价格每吨分别提高300元与200元,国际市场石油价格大幅度上涨以及成品油价格与原油价格倒挂无疑是油价上调的主要原因。原油价格的上涨常常牵动各方面的神经,本报从今日起推出一组稿件,通过具体数据,深入分析原油上涨原因,并试图判断原油以后的走势。

原油(以纽约商业交易所的西德克萨斯中质原油即WTI原油为例,原油价格均指WTI原油期货近期合约的价格)从1998年12月10的10.72美元/桶开始上涨,已经上涨了7年多,最高上涨幅度高达561%,但是到目前为止还没有结束的迹象。这次原油上涨的涨幅之大、时间之长出乎人们的预料,推动油价上涨的原因也比较复杂。 供求关系是决定任何商品价格的本质因素,某种商品,只要需求增加或者供应减少就会导致其价格上涨。由于原油的特殊性,即资源的有限性与不可再生性,导致原油的供应受现有的油田与生产设备的制约,从而导致原油供应存在瓶颈,一旦对原油需求增加或者预期将增加而产能又不能相应增加,剩余生产能力不足,就会导致油价上涨。 即使在需求不变的情况下,可能导致供应减少的突发事件的出现,也会使原来脆弱的供求关系失衡,导致油价上涨。本轮原油上涨正是在需求不断增加、供应存在瓶颈或可能减少的事实与事件的轮番作用下,使原油价格节节上升。具体原因如下: 第一,世界经济的复苏与强劲增长导致对原油需求的增加推动油价上涨。

1999年,世界经济进入复苏阶段,尤其是美国经济迅猛增长,对原油的需求开始大幅增加,导致原油价格开始回升。 2001年世界经济、贸易、投资从2000年强劲增长转为急剧下滑。据世界银行公布的数据,2001年世界GDP增长率从2000年的3.8%降到1.3%,创10年来新低。<BR> 但从2002年开始,全球经济进入新一轮景气周期,主要发达国家和发展中国家经济增长速度均有所加快,尤其是世界经济2004年经历了25年间最强劲增长。 同时,全球低利率政策下的高投资率引起对石油等能源消耗出现较大幅度增长,石油需求增长超过预期,2004年全球平均每天对石油的需求是8240万桶,增长达到3.4%,而2005年世界经济仍然是高速增长,对石油的需求增幅达到1.3%。石油需求的快速增长拉动了油价上涨。 笔者发现,1999年与2002年,世界石油都出现供需缺口,而这两年正是原油价格开始上升的年份;2001年世界经济大幅回落,原油的价格在这一年也出现回落,2003年以后世界经济的强劲增长导致对原油需求的强劲增长,从而推动原油价格迅猛上涨,可见,世界经济的复苏与增长是原油价格上涨的本质原因与最终推动力。 第二,以美国为首的西方国家大量增加石油储备,激化石油供需矛盾,加剧油价上涨。 在世界经济高速增长、对原油需求不断增加的情况下,原油供应日益捉襟见肘,而与此同时,以美国为首的西方国家却大量增加石油储备,无疑增加了原油的需求,激化了石油供需矛盾,加剧油价上涨。 我们首先来看美国的战略原油储备,表二是1998年12月10日WTI原油价格从10.72美元/桶开始上涨以来到2005年底的原油价格与美国战略原油储备之间的关系图,它显示出美国不断增加的原油战略储备与原油价格成高度的正相关,实际上7年来其相关系数达0.88,这说明美国等西方国家增加原油战略储备正是导致对原油需求增加的一个很重要的因素,从而对原油价格的上涨起到了推波助澜的作用。 其次,我们再来看看美国原油商业储备对原油价格的影响。 在2002年10月以前,由于大量商业库存的压力,尽管对原油需求增加,原油价格不断上涨,也都是恢复性的正常上涨,2002年10月到2004年底,一方面是经济的强劲复苏和西方国家增加战略原油库存对原油需求的双重增加,另一方面是商业库存的大幅减少,因此导致原油价格不断走高,刷新历史记录。 总之,从上面的分析中可以得出,世界经济的复苏与增长导致的对原油需求的增长以及西方国家大量储备原油更是加剧了对原油的需求,再加上对供应中断的担忧,最终导致原油价格不断走高。经济增长对原油需求的增长是本轮原油上涨的最本质原因,在原油上涨的过程中对原油价格上涨所起的作用大概在50%左右。

2014年3月份柴油价 是多少钱一升

今日汽柴油价格稳定:

90#高清洁5760元/吨;93#高清洁汽油5880元/吨;

0#加氢柴油5250元/吨;90#乙醇汽油5760元,

93#乙醇汽油5880元,轻蜡油5220元/吨,密度0.85

7月份油价下调幅度多少?

自7月21日24时起下调国内汽柴油价,汽油每吨下调265元,柴油每吨下调265元。90号汽油每升下调0.20元,93号汽油下调0.20元/升,0号柴油每升下调0.23元。

2015年上半年我国油价共经历12轮调价周期,其中四次下调,五次上调,三次因幅度不足50元/吨而暂不调整。共累计汽油上调460元/吨,柴油上调385元/吨,折合零售汽油每升上调0.34元,柴油每升上调0.32元。

汽油价什么时候下调

油价将于9月21日下调!加满一箱油或少花约十元。根据国内成品油价格调整规则,新一轮成品油零售价调整窗口将于9月21日24时再度开启,目前综合原油品种变化率为-6.85%,国内油价呈下跌状态,预计汽柴油下调油价290元/吨,超过下调红线,折合升计算为预计油价下调0.22-0.26元/升,按照家用车50升油箱计算,加满一箱将少花10多元。

汽柴油价近几天是_还是降?

近几天汽柴油价格没有明显的下降趋势。

国际油价大幅下跌是相对的,上次3.4日调价是以96.8为基准计算,3.4日以后油价大幅涨价到130,中国油价以10天平均价和上次的涨幅相比计算,前面4天换算涨价1200每吨,后面第五天大幅下跌,但是还有110元每桶,6天平均换算下来还是上涨800每吨,后面还有4天不可能跌太多的。

很多人都有一个误区,认为国际油价涨跌与国内油价涨跌是必然、即时正相关的。其实不然,具体原因如下:

第一,国际油价是一个笼统的表述,而且很多时候他只是一个样本参考值。国家石油贸易中的进出口国家、市场买卖主体、交易品种、交易类型、交易地点千差万别,纷繁复杂,并没有一个能够完全反映、准确反映所有石油交易的所谓国际油价,我们一般所谓的国际油价其实是全球几大石油交易市场的指数价格。就好比大家常常看到的各大城市商品房均价,虽然在某种程度上它确实反映了当前城市房地产市场价格水平,但是跟大家具体买房的价格仍然有不小的差距。

第二,最为关键、最为主要的原因在于,大家目前知道的国际油价涨跌都是现货价格和当前期货价格的涨跌。石油、天然气、煤炭等大宗商品交易中,影响价格的最关键的因素,并不是现货价格,而是长期协议价格。这是油气贸易中的一个基本常识,基本模式,对于理解油气价格形成机制和波动原因非常重要。在国际油气贸易中,长期协议的时间会长达一二十年,长期协议采购量也占据了当期采购量的绝大部分。大家可能会以为,这不是很傻吗,把自己套牢这么长的时间,时间越长风险越大。其实不然,石油、天然气、煤炭是当前社会中最基础的能源商品,在经济学里这是必需品,也就是说缺乏需求弹性的,价格的涨跌在短期甚至中期内,对需求的影响很小,因为离不开它们,所以为什么不管油价涨跌,大家都没有说不去加油、不开车、不出行呢。因此,相比于价格波动,确保能源安全供给是更重要的。再从生产端来看,石油、天然气、煤炭都是重资产、高投入、长周期的生产行业,尤其是石油和天然气,相比于煤炭还有一个更突出的特点,就是油井、气井一旦打开,生产是没法中断的,不管价格如何波动,短期内生产规模都很难扩大或者缩小,这就是经济学里所说的,供给也是缺乏弹性的。在石油和天然气领域还有一个照付不议合同,典型地反映了在缺乏供给弹性的情况下的贸易模式,一旦签订照付不议合同,你就必须按照这个量提货、付钱,除非双方协商一致增加或者减少交易量。因此,参照会计学存货成本计量的方法,采用先进先出法,我们现在用的石油,其成本价格是几年、乃至十年前就已经锁定了的,现在相对低位采购的长协石油的成本要体现到几年乃至十几年以后去。

第三,大家说一直下跌的国际油价这是原油价,仍然在涨的国内油价这是成品油、燃料油价。从国际原油到国内成品油、燃料油还有很多生产环节和交易环节。

汽柴油价还能下跌吗?12月份:粮价、猪价即将上涨?

站在农民角度,收藏三农!大家好,我是三农老道!2022年现在已经来到11月份,对于我们农民来说,相信大家也很收藏未来一段时间粮价、猪价的走势变化。

大家辛苦一年,就是为了能够将粮食、生猪卖上个好价格。

而根据目前国内粮价、猪价的走势情况来看,相较于往年来说迎来了剧烈变化。

在今年受到种养殖成本大幅提高的影响,粮价、猪价都迎来了各自的变局。

而且在刚刚完成的国内成品油价格调整中,油价再次迎来了上涨,这也将进一步的加剧基层生猪和粮食的调运成本。

今天老道就为大家重点收藏一下,国内成品油价格的相关走势,针对粮价、猪价的行情趋势,也要为大家做一个详细分析,具体情况咱们一起来说一说。

跌了!跌了!暴跌开始了...油价暴跌?最新消息!

老道说:随着11月份的正式开始,11月上旬第一次国内成品油价格调整已经尘埃落定。

根据国家发改委发布的相关通报来看,受到国际原油价格上涨影响,国内成品油价格也开始迎来了上涨。

现在基层油价总体涨幅在0.11~0.12元每升,95号汽油价格也再次涨至9.00元每升。

通过相关专业机构的分析来看,这一次国内成品油价格之所以会迎来上涨,主要原因是一些欧佩克原油出口国,开始大幅下调了原油产能,导致原油供需偏紧造成油价上涨。

对于这样的因素导致的油价上涨,老道认为并不持续。

这并不是真实的市场供需关系,原油出口国限制产能可能在短期之内会造成油价涨价。

但是从长期利益的角度来看,这必然不是长久之计。

而且美国已经开始针对此类问题,启动了一系列的储备原油投放操作,避免全球油价上涨失控。

我国对于油价调控方面也有相关安排,老道认为国内成品油价格进入到12月份之后迎来下跌不成问题。

所以大家也不要因为油价上涨这件事,过于焦虑,相信在政策的调控之下,一路上涨的油价一定会得到改善。

中央定调:粮价、猪价即将上涨?两件事农民需了解。

老道说:进入到今年的四季度,国内粮价、猪价迎来了剧烈变化,对于我们种养殖户来讲,这无疑是一次、又一次的心态考验。

现在随着11月份的正式到来,粮价、猪价是否能够迎来涨价,这关系着每一个农民的切身利益。

下面老道就为大家重点分析一下粮价、猪价的总体行情,有两件事希望广大的农民兄弟能够做到心中有数。

第1件事:11~12月份,国内粮价应该上涨已成定局;

老道说:如果说10月份是秋粮收割的关键阶段,粮局还未形成。

那么11~12月份随着新季秋粮集中上市,粮食购销也将进入到最关键时刻。

根据目前基层主粮收购价情况来看,中粮、中储粮以及饲用企业、粮食深加工企业已经纷纷启动了新一轮的收购动作。

玉米、大豆等主粮收购价已经开始迎来涨价,这是不争的事实。

就在前两天,中粮、中储粮启动的新一轮玉米拍卖正式完成,最终的成交价为2960元每吨。

玉米价格已经无限逼近3000元每吨大关,这是一个利好消息。

而且在一些粮食主产区当中,很多的种地农民也纷纷表达了观望意愿,所以入市的粮源并不算多,这也将在一定程度上继续影响基层粮食收购企业们的收粮进度,粮价迎来上涨将成为大概率事件。

第2件事:猪价经过下跌之后将在短期内迎来改善性上涨;

老道说:随着11月份的正式开始,国家针对基层生猪价格的调控力度持续加大。

在新一轮储备肉投放之后,很多地方基层也纷纷启动了储备肉的投放工作。

但是从目前整个生猪涨跌形势来看,基层猪价的暴跌周期已经结束。

现在有一些零星地区已经开始呈现逐步回稳,小幅反弹的迹象。

现在生猪主流收购价依然能够保持在13元每斤的行情区间。

养殖户们的生猪饲养利润还能保持在,每头800~900元左右。

所以从供需关系以及调控情况来看,在11月中旬开始之后,基层生猪主流报价迎来改善性上涨的可能性依然存在。

老道认为,粮价、猪价在未来都存在涨价机会。

对于我们种养殖户来讲,在这个时刻希望大家能够调整好自己的心态,理性看待粮价、猪价的行情走势。

结合自身的种养殖成本情况,有序卖粮、卖猪才是关键、在这里还是恳请大家一起行动,点击文末右下角的在看,一起为国家的粮价、猪价调控政策点个赞。