1.空压机油的主要性能

2.机油有哪些类型？如何选择？

3.马石油和壳牌嘉实多哪个好

空压机油的主要性能

基础油价格行情_基础油成品油价格走势

空压机油主要用于压缩机汽缸运动部件及排气阀的润滑，并起防锈、防腐、密封和冷却作用。

由于空压机一直处于高压、高温及有冷凝水存在的环境中，因此空压机油应具有优良的高温氧化安定性、低的积炭倾向性、适宜的粘度和粘温性能、及良好的油水分离性、防锈防腐性等

性能要求

1. 基础油质量要高

压缩机油的基础油可分为矿物油型和合成油型两大类。矿物油型压缩机油的生产一般经溶剂精制、溶剂脱蜡、加氢或白土补充精制等工艺得到基础油，再加入多种添加剂调合而成。

压缩机油的基础油一般要占成品油的95%以上，因此基础油的质量优劣直接关系到压缩机油成品油的质量水平，而基础油的质量又与其精制深度有着直接关系。精制深度深的基础油，其重芳烃、胶质含量就少。残炭低，抗氧剂的感受性就好，基础油的质量就高，它在压缩机系统中积炭倾向小，油水分离性好，使用寿命相对就长一些。

合成油型的基础油是以化学合成的方法得到的有机液体基础油再经过调配或加入多种添加剂制成的润滑油。其基础油大部分是聚合物或高分子有机化合物。合成油的种类很多，用作压缩机油的合成油主要有合成烃（聚α-烯烃）、有机酯（双酯）、斯诺特润滑油、聚亚烷基二醇、氟硅油和磷酸酯等5种。合成油型压缩机油的价格比矿物油型压缩机油昂贵得多，但合成油的综合经济效益仍超过普通矿物油。它具有氧化安定性，积炭倾向小，可超过普通矿物油的温度范围进行润滑，使用寿命长，可以满足一般矿物油型压缩机油所不能承受的使用要求。

2. 基础油馏分要窄

研究压缩机油的工况认为：改善基础油构成是提高压缩机油质量的关键性因素。由轻、重两种组分调合成的压缩机油注入压缩机气缸后，其中的轻组分因挥发性过强而提前离开工作部位影响润滑效果，而其中的重组分则因挥发性差，完成工作任务后不能迅速离开工作工作部位，长而久之在热与氧的作用下易生成积炭。因此，在这样的工况下，润滑油应选用窄馏分的组分油，不应选用多种馏分混合的组分油。

19号压缩机油是用含有大量残渣组分的宽馏分油调制而成的，在使用中压缩机积炭量较大。因此，要提高压缩机油的质量应将19号压缩机油中的残渣组分去掉，选用窄馏分基础油。

3. 粘度要适宜

在动力润滑的条件下，油膜厚度随油品的粘度提高而增加，但摩擦力亦随油品粘度的提高而增加。粘度过低的润滑油不易形成足够强的油膜，会加速磨损，缩短机件的使用寿命。反之，润滑油粘度过高，会加大内摩擦力，使压缩机的比功率增大，以致增大功耗和油耗，也会在活塞环槽内、气阀上、排气通道内等处形成沉积物。因此，选择合适的粘度是正确选用压缩机油的首要问题。西安交通大学通过试验证明：在同一型号的压缩机上采用相同的试验条件，使用较低粘度牌号的油品比使用高粘度牌号的油品最多可降低压缩机的比功率约10%，而机件磨损量却无明显差异。因此，在保证润滑的前提下，选择适宜粘度牌号的油品，对于节能和压缩机的可靠运行有着很重要的影响。

如何选用

根据压缩机油的设计类型、环境条件、操作负荷选择空压机油的类型，一般情况下，长期高温环境(%26gt;30℃)下，选用L－DAB油，高速水冷或低压、小压缩比的压缩机可选用低粘度压缩机油。通常 ①空冷活塞式轴输出功率%26lt;20KW，选用32、46、100号(环境温度%26lt;-10℃可选32)DAA，DAB，DAC空压机油； ②水冷活塞式选用68或100号DAA油； ③滴油回转式选100、150、220号DAB或DAC油； ④喷油回转式选32号DAG，DAH或DAJ油。

机油有哪些类型？如何选择？

目前汽车机油有三大类：矿物机油、半合成机油和全合成机油。我们都知道发动机就像人的心脏，在汽车中起着非常重要的作用，而机油就像人体的血液。发动机内部一直在润滑，保证发动机正常输出功率，所以很多客户对机油不了解，不知道如何选择。所以今天我们就来说说市面上最常见的三种机油：矿物机油矿物机油是从石油中提炼出来的润滑油，矿物油的基础油是将剩余的底油分馏出有用的轻物质（如航空油、汽油等）后提炼的产物。在原油提炼过程中，就矿物机油的本质而言，它使用的是原油中的劣质成分。矿物油是目前市场上最常见的润滑油类型。矿物油价格虽低，但使用寿命和润滑性能不如半成品油和合成油。半合成机油半合成机油是以国际_类基础油为原料，在矿物油的基础上，采用加氢裂变技术精制而成的一种润滑油。具体来说就是将矿物机油和合成机油以4:6的比例混合，再加入一些添加剂制成。全合成机油全合成机油是机油中的高级油。它是由乙烯、丙烯经气体或气体分散在原油中，再经聚合、催化等复杂化学反应精制而成的大分子组成的润滑液。本质上是利用原油较好的组分，通过化学反应和人为控制，达到预期的分子形态。全合成油的分子排列整齐，抵抗外界变量的能力自然很强，所以体质好，热稳定性、抗氧化反应、抗粘度变化能力自然比矿物油、半合成油强很多。虽然常见的机油有三大类，但是每种机油的等级和粘度都不一样。建议查看自己的工厂维护手册。最后提醒一下，一般10辆左右不带涡轮增压的车型应该使用半合成机油，20万以上带涡轮增压的车型尽量使用全合成机油，这样对发动机性能有好处，也可以减少发动机内部磨损。

马石油和壳牌嘉实多哪个好

壳牌和嘉实多机油是比马石油要好，马石油是来自马来西亚的润滑油品牌，属于小众品牌。目前在我国的市场知名度较低，认可的人远远不及壳牌和嘉实多。马石油历经时间也较短，相信壳牌和嘉实多机油凭借多年的技术发展、研发等带来更为优越的机油性能。但需要注意

长城和统一机油哪个好

长城机油和统一机油都归属于国内品牌，关键车系是中低端车系及其大中型的工程项目出行，万里长城和统一机油性能层面类似，不相上下。而统一机油、长城机油及其壳牌机油这三者相较为，肯定是有着非凡技术性及其久远发展趋势历程的壳牌机油好些一些。

长城机油是以金福星为主导打润滑脂，总体特点是有着优异的超低温起动性和高温润化性能，适用各地区全天应用；有着高粘度值以减少摩擦阻力，增加汽车发动机的使用期限；可提升 燃料合理性，增加三元催化转换设备的使用期限；具有良好的发动机清洁工作能力，合理抑止积炭和油污的形成等。

统一机油类型丰富多彩，性能平衡，其成品油品质比较平稳，有着比较好的长久性和抗磨损性能，次之耐热性主要表现也非常好。还应对各种各样车系、工作状况、温度及其安全驾驶自然环境等设计方案不一样商品，性价比高也非常好。

如果是万里长城和统一机油开展较为得话，总体上的性能大部分类似，但最关键的是要融合车子开展挑选，很有可能有的车子较为合适长城机油，而有的车子则应用统一机油的功效会更好，也有要选用适宜的黏度标志，那样才可以事倍功半。

针对统一长城机油和壳牌机油这三者而言，壳牌机油主推的是清理性能，高效率的消除汽车发动机里面的积炭油垢，抑止它们的转化成；别的性能层面也比较非常好。

针对司机而言，应当紧密联系自身的汽车及其自身的标准去挑选汽车机油，假如车子对清理性能规定较高的，那挑选壳牌机油更能保障汽车发动机。

马石油和壳牌嘉实多哪个好

壳牌和嘉实多机油是比马石油好些，马石油是来源于新加坡的机油品牌，归属于轻奢品牌。现阶段我国的市场影响力较低，认同的人远远地不如壳牌和嘉实多。马石油经历时间也较短，坚信壳牌和嘉实多机油凭着十几年的新技术发展趋势、产品研发等产生更加优异的机油性能。

但必须特别注意的是壳牌、嘉实多机油因为名气高，存有的假冒伪劣商品接踵而来，而马石油存有的仿货较少。一旦选购到著名品牌机油的仿货，其性能各领域都比不上来源于轻奢品牌的马石油，因此 车友们选购机油时要注意，对机油开展真伪辨别。

壳牌和嘉实多机油这2款机油是不能开展比照，分别有个人优点与特点。如壳牌机油特性是利用燃气制油，其基础油价格会更为纯粹，相对应的性能特性也会更为出色；与此同时其清理性能也很优秀，相比平级其他别的知名品牌都需要好，低中转速比驱动力回应好且较为清静。

而嘉实多则是有着很强的浮油，而且汽车发动机的冷维护性能好，能够更快的维护汽车发动机，增加汽车发动机的使用期限，利用钛液体技术性，完成了“未运行，先维护”的目地，与此同时长期应用嘉实多机油还能够利用钛弥补汽车发动机内缸损坏一部分。

马石油跟嘉实多机油对比，嘉实多机油主推的长久性，其换机油时间长，且别的领域的性能也非常好，总体上看嘉实多机油会更好一些。

马石油和三大机油的比照，马石油在性能层面上比不上三大机油，但在市场上，该机油的假冒伪劣商品非常少，性价比高会高一些，买车人们还可以按照自身所需，不论是从机油价钱或是机油性能等领域开展整体考虑到，挑选适宜的机油是较好的。 长城和统一机油哪个好 马石油和壳牌嘉实多哪个好 @2019