混动汽车油耗排行榜_油价高涨混动车首选

1.油价涨跌众说纷纭，何不考虑买台省油的混动车？

2.油价持续上升,纯电动车和混动车各有痛点,车企如何破题?

3.油电混合车怎么样？买车要不要买混动

4.这几款十五万左右的国产混动车了解一下 剩下的油钱够多少顿酒了

5.以前买过混动车，可以说一下这几年的感受吗？

6.不怕里程焦虑 却省油到极致 这4款混动车不看后悔

油价涨跌众说纷纭，何不考虑买台省油的混动车？

油价究竟是涨还是跌，这是个薛定谔一般的事情。

我们普通车主只需根据挂牌价正常加油即可，纵观这些年来的油价走势，油价升高对于运营车辆比如出租车、快车来说影响较大，但对于普通消费者来说，对日常用车的影响不是那么明显，对于开飞度的我来说，反而更关注停车费的变动。前几天去上海某知名办公楼开会，感觉没多少时间停车费80元，当时心疼到不行。

油价的上涨幅度，平摊到每公里上，其实并不多，况且一般车主一天市内通行往返一百公里都已经是非常高的数字了，一个月去加油站两到三次，每次心疼那么几秒钟，也就过去了。

但话又说回来，与其纠结油价，不如考虑一番那些号称一个月只需去一次加油站的合资混动车？

全新荣放在发布后就能够获得如此之高的关注度，很大程度是因为它的外观。一改上一代中庸圆润的造型，新荣放的外观硬朗许多，甚至让人有一些硬派越野车的错觉。梯形中网和上扬的四边形大灯都是TNGA架构车型当中看上去最硬派的设计，全新的轮毂造型也颇为动感。侧后的造型更是让旗下普拉多之类的硬派车型相形见绌，科技感和硬朗感相辅相成。全新车型的尺寸为4600*1855*1680（mm），轴距为2690mm，与老款荣放基本类似，不过造型的关系它更显大，而且TNGA架构车型的空间优化更好。

全新荣放有两套动力总成，低配为2.0L自然吸气发动机搭配模拟10速的Direct?Shift?CVT变速箱，高配为丰田招牌的热效率高达41%的2.5L阿特金森循环发动机、ECVT和电机组成的混动系统，这里着重讲一下这套混动系统，它与现款凯美瑞、亚洲龙上的基本是一样的，综合输出222马力，与同级2.0T发动机基本类似，但油耗可就不类似了。根据汽车之家口碑用户数据，搭载这套混动系统的车型百公里平均油耗普遍在5—6L，相当夸张，而且由于混动系统的特性，越堵越省油。不过荣放与那些轿车不一样的地方在于高配版上还有一个后轴电机，可以组成四驱系统，提高车辆的脱困能力。

混动雅阁延续了汽油版雅阁的造型，官方将它叫做雅阁锐·混动。这台车用了流行的溜背造型，在推出的时候很是让人担忧在加入电池、电机之后是否会空间产生影响，上市后才发现完全是无稽之谈。

混动雅阁的车身数据不错，延续了汽油版雅阁的优良传统，4893mm的车长和1449mm的车高让它形成了非常出色的低趴造型，再加上本身设计风格就有轿跑的样子，因而它看起来就是最运动的。

在驾驶配置上，混动雅阁锐酷版其实也不错，它的定价本身就足够诱人，直接低于20万，但配置毫不寒酸，包含自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、道路交通标示识别和疲劳驾驶提醒，甚至在主动安全层面甚至要比更贵的混动亚洲龙和混动凯美瑞更加地出色。不过它没有天窗，只有织物座椅而且驾驶席没有电动调节，一点儿都不“科技”，但体验的确不错。

斯巴鲁在国内无疑是小众中的小众了，而在这小众品牌的车型当中，森林人无疑是卖的最好的。最大的原因就是它的综合实力。首先它的外观在斯巴鲁车系当中是最中庸、最大气的，传统SUV的硬派线条加上平实耐看的前脸，多年以来设计变化不大但是好在比较耐看，一定会深受中年消费者的喜爱。尺寸方面，4640*1815*1730（mm）的尺寸在同级当中属于普通水平，不过车高是它的优势，这是因为它的离地间隙比同级城市SUV要高一些，这台主打四驱的车型是要兼顾一定的越野通过性的。

斯巴鲁森林人现在只有两款动力总成可选，2.0自吸和2.0混动，都搭配CVT变速箱，2.0以上的排量全部被砍，2.0T的XT版也不再引入。就动力来说，这台车只能是够用水平。2.0自吸输出156马力、196牛·米，在对手的增压发动机面前完全不够看；而2.0混动版本的发动机输出下调到了145马力、188牛·米来匹配9.6kw的小电机，电机功率之小，也只能用来发动机。但实际开起来，这台车还是比较轻快的，这是由于CVT变速箱的反映很快，但只要急加速，这套动力就露馅了，它只适合佛系的开。根据汽车之家口碑用户数据，混动版的百公里油耗为6.9L左右，比一般自然吸气发动机有优势，但比起上文两位对手就要逊色了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

油价持续上升,纯电动车和混动车各有痛点,车企如何破题?

方法是公司拥有自主知识产权的柠檬混动DHT架构，能够打破合资品牌的技术垄断，可以让消费者以更低的购置门槛享受技术进阶带来的切实消费红利。

实际上，对于国产品牌而言，开发一套实惠可靠的混动系统也并非轻巧之事。如何在控制好成本的前提下，将发动机、电动机、变速箱等动力部件整合起来绝非易事。

国产哈弗给出的解决办法

首先为了能完美实现强动力和低油耗的平衡，哈弗神兽混动DHT搭载了全新高性能1.5T发动机+2档DHT混合动力，这套全新的发动机曾获得"中国心"2021年度十佳发动机，且用了米勒循环和VGT增压器智能DHT技术，光是发动机的热效率就能达到38%。

同时在双电机HEV架构的加持下，可实现EV行驶、串联驱动、动力直驱、经济直驱、并联直驱、能量回收等6种动力切换工作模式，综合油耗低至5.5L，续航能达到惊人的1000km。

不仅如此，在高阶1.5t涡轮增压发动机和纯电驱动的黄金组合下，系统总功率可达179kW，峰值扭矩可达530N·m，百公里加速突破了7.7s，高阶性能突出远超常规动力。

油电混合车怎么样？买车要不要买混动

在国内油价不断上涨的情况下，越来越多的消费者将目光投向了新能源汽车。在新能源汽车中，纯电动汽车和混合动力汽车受到欢迎。但也有车主担心纯电动车续航里程太短，所以大部分还是想选择混动车。那么混动电动车呢？

电混可分为插电式和不插电式。

在选择混动车之前，我们一定要知道你要选择的混动车是插电的还是不插电的。看起来只是收费与否的问题，但影响很大。插电式混合动力汽车在我们身边很常见，厂家也愿意生产这类车型，因为有补贴。

对于车主来说，插电式混动最大的好处就是可以在很多车辆牌照受限的城市挂新能源号牌，也就是俗称的绿牌。这里有个小知识。绿卡如何区分纯电动和插电式混动？其实很简单。先看数字。如果是“D ”那是纯电动汽车；如果是“F ”那就是插电式混动。

除了上牌，插电式混动还有比纯电动车更长的续航里程。即使长途旅行也不用担心没电的问题，因为随时可以加油。另外，在节能减排方面，插电式混动还是有很大优势的，油耗比传统燃油车低。

不插电混动车是常见的合资品牌，比如 卡罗拉双擎 ， 雅阁 锐界混动等等。当然，它和插电式混动最显著的区别就是不需要充电。另外在结构上，不插电的混动电池小，油箱大。发动机在运转、制动、减速、启动时，都会在这个过程中循环充放电，达到节能的目的。

例如，当汽车启动时，它消耗最多的燃料。这时候就用电机启动了。刹车时，电机回收动能给电池充电。不插电的混合动力电池和电机主要起作用。简单来说，与同尺寸汽车相比，燃油成本更低。

但是选择不插电混动车需要注意一个问题，就是不插电混动车不算新能源车，所以没办法享受新能源的很多优惠政策。简单来说，他们就是拿不到绿卡。

既然混动车看起来真的不错，为什么那么多人不买呢？一方面原因是油电混合动力系统是在汽油机的基础上，再加上电机和电池组成的电输出系统，为整个混合动力系统设计了一套严格科学的运行机制，这就意味着我们要为此买单。

所以，同型号同配置的混合动力汽车，一般要比传统燃油版贵几万元。

另一方面，还有续航的问题。据外媒报道，新一代新能源汽车的续航时间一般在5年左右，虽然厂商一般会对电池保证更长的时间，比如5年20万公里或者6年15万公里。如果在此期间出现电池等问题，厂家会对汽车进行保修或更换全新电池。

但是一旦超过这个期限，就意味着车主要承担电池的费用，一般都不便宜。说到这里，我们已经介绍了混合动力汽车的优缺点。值得买吗？这个要慎重考虑。毕竟买车不是一件小事。

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@2019

这几款十五万左右的国产混动车了解一下 剩下的油钱够多少顿酒了

虽然油价近段时间以来一直在低位运行，但是对于每天开车出行的上班族来说，每月的油费依然是笔不小的开支。那么，有没有想过从根本上降低自己的出行成本呢？其实，通过购置一款混动车就能达到。混动车极低的油耗就能让你省下每月大把的油费，而且国产混动车的价格也相对亲民，十五万左右就能买到一辆不错的车。

比亚迪秦Pro新能源

推荐指数：★★★★★

厂商指导价：13.69万-20.69万元

外形方面，2019款比亚迪秦Pro新能源用著名的“龙颜”设计语言打造而来，整体霸气而又精致，全新的格栅设计视觉效果十分大气，配合造型犀利的大灯组，让整车运动的气息浓郁。

内饰方面，该车依然延续了比亚迪的简约风，最大12.8英寸可旋转中控液晶屏已经成为了比亚迪的标志，而8英寸液晶屏幕虽然小巧，但是呈现的车辆信息却依旧丰富。

动力方面，搭载1.5T发动机和电机组成的插电式混合动力系统，匹配6速双离合变速箱。纯电续航方面，依据搭载的电池容量不同，拥有53公里或者82公里的纯电动续航里程。

用户体验方面，大部分车主都表示这台车的油耗很低，动力加速性能强劲，行驶稳定，后排空间大，座椅也很舒适。

编辑点评：说到国产混动系统，就不能不提到比亚迪！秦Pro新能源作为比亚迪混动轿车家族中佼佼者，是你上下班路上出行良伴。

吉利帝豪GL新能源

推荐指数：★★★★★

厂商指导价：15.28万-16.48万元

外观方面，帝豪GL新能源与帝豪GL基本相同，同样是溜背造型，也同样是前低后高的腰线，只是在细节处通过增加蓝色饰条、“HYBRID PLUG-IN”标识以及翼子板上的充电口显示其独特性。此外，吉利全黑新标也是其标志之一。

内饰方面，也与帝豪GL几乎完全一致，只是在方向盘和电子挡杆等方面有所不同，也配置了城市预碰撞安全系统等安全配置和360°全景影像等功能。

动力方面，用1.5T涡轮增压发动机与电机的插电混动系统，匹配7速双离合变速箱，电池方面搭载的是容量为11.3kWh的三元锂电池，纯电续航为66公里，最快充电时间1.5小时。

用户体验方面，大部分车主都对帝豪GL新能源的低油耗表现满意，并称赞其前排空间充足，而且整体做工扎实、性价比不错。

编辑点评：作为吉利旗下的混动车型，搭载了与博瑞GE完全相同的插电混动系统，差别只是车型的大小和配置的不同，这无疑大大增加了该车的性价比优势。

2019款荣威i6新能源

推荐指数：★★★★

厂商指导价：14.78万-17.88万元

外形方面，2019款荣威i6新能源用家族化造型设计分割，大尺寸前格栅与犀利的前大灯组，不仅张扬动感，而且有效提升了辨识性，侧面车身的高腰线设计以及硬朗的双腰线造型，也让车身更显紧凑。

内饰方面，2019款荣威i6新能源用深浅撞色设计，再加上搭载最新互联网汽车智能系统大尺寸中控屏，能实现沉浸式人工智能语音、手机远程控制等智能功能，让其更受年轻人喜爱。

动力方面，2019款荣威i6新能源搭载1.5T发动机与驱动电机的“蓝芯+绿芯”插电混动系统，匹配10速智能电驱变速箱。电池方面，2019款荣威i6新能源搭载容量为9.1kWh的高能量密度ESS锂电池，纯电续航为51km。

用户体验方面，很多车主表示新款荣威i6新能源的混动版燃油经济性强、加速表现强劲、转向精准，后排座椅空间宽敞，但是后备厢空间略小、悬架较硬。

编辑点评：2019款荣威i6新能源凭借“蓝芯+绿芯”插电混动系统，在国产混动车中逐渐站稳脚跟，而其拥有的液冷电池冷却技术也是一大优势，可以提升电池的效率和寿命，让节能更长久。

名爵6 50T混动版

推荐指数：★★★★

厂商指导价：15.98-17.88万元

外观方面，名爵6 50T混动版与新款名爵6几乎完全相同，同样定位为掀背车，并且其Trophy版车型同样具有熏黑格栅、红色卡钳等专属的运动套件，同时还会提供双边共四出排气。

内饰方面，名爵6 50T混动版用了车内中控台设计方案，大尺寸屏幕增强了科技视觉效果，而人机交互功能的加载取消了大量的实体键，看起来更加简洁。

动力方面，名爵6 50T混动版搭载一套由1.5T发动机、驱动电机共同组成的混动系统，匹配10速智能电驱变速箱。电池方面，容量为9.1kWh的三元锂电池组，纯电动模式续航里程为51km。

用户体验方面，不少车主表示名爵6 50T混动版的油耗低、加速强劲、转向精准，同时后备厢空间足够，但是悬架减震不舒适也是普遍反映的问题。

编辑点评：作为同属于上汽集团旗下的混动车型，名爵6 50T混动版与荣威ei6 PLUS搭载的是同一套动力系统，两者的差别主要在于造型和配置。如果你喜欢时尚动感掀背版混动轿车，那么名爵6 50T混动版就是你的最佳选择。

这些车型之中你最喜欢哪款？

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以前买过混动车，可以说一下这几年的感受吗？

对汽车略知一二的人会关心使用什么混合动力技术；对汽车一无所知的人只关心混合动力汽车的里程和油耗。每个人都忽略了发动机对混合动力汽车的影响。我的唐DM比亚迪是三年前的混合动力技术DM提供自主研发2.0T涡轮增压直喷发动机。最大功率——205马力最大功率转速——5500rpm最大扭矩——320牛米唐DM发动机和唐燃油版，S7从唐燃油版和S7在动力方面，这款发动机的实际性能也很一般。以前觉得唐DM其优点是电气系统，发动机不是主要的驱动方式，所以唐DM对发动机依赖度低，发动机几乎没关系。然而，在实际使用中，混合动力汽车非常依赖发动机，从现在开始DM-i所有车型都使用1.5L就高效发动机而言，骁云进一步证实了我的猜想。

当唐DM馈电时就会出现——动力减弱，油耗增加，噪音增大，抖动明显.当唐DM当功率低于15%时，发动机将被迫启动并开始为电池充电。此时，发动机将同时做两项工作，一是为车辆行驶提供动力输出；二是驱动发电机为电池充电。前面说过，唐DM使用的发动机功率输出性能非常一般。当发动机安装在混合动力汽车上时，发动机的功率分为一部分来驱动发电机发电，剩余的功率可以用来驱动车辆。而且混合动力车配有电池，车身质量比燃油车重。唐燃油版车身自重1.9吨，唐DM车身自重2.39吨，重了近0.49吨。本来这款发动机在燃油车全功率状态下动力不足，混动车用弱动力驱动车身更重，动力更不足。

丰田混合动力卡罗拉双引擎，总结了许多优缺点是可以接受的，以非常低的成本享受先进汽车的驾驶体验。丰田混合动力汽车已经销售了20多年，非常成熟和稳定，现在是第三代混合动力技术。我的车快5万公里，没有问题。卡罗拉双引擎电机和发动机可以同时输出功率，扭矩大，功率好。你可以理解它是强大的，起步快，满载和上山比同一辆燃油车更强大。全自动变频电动空调，冷空气非常强大，26度直接吹甚至可以吹感冒，打开空调3秒冷空气，快速冷却。电动空调基本上不占用动力。

行驶安静，特别省油。一箱45升油可以跑1000公里左右，不用经常去加油站。长期暴力驾驶会增加0.5油耗约100公里左右，总油耗不超过5升。慢速时，大部分用电非常安静，车身在怠速时不抖动，乘坐舒适。缺点：花冠双引擎高速运行不节省城市燃料，但仍比油车节省。有些配件坏了，更换比油车更贵。需要清洁或更换更多的电池滤芯。旧的后座不能放下，后备箱有点小，新的也没关系。在寒冷的地区节省更少的燃料。停车或低速启动发动机可能会更加突然。80公里后，功率一般。长期运行功率将暂时下降，自动电源恢复后。为了节省更多的燃料，你必须减少紧急制动。

不怕里程焦虑 却省油到极致 这4款混动车不看后悔

如何选择一台经济实惠的家用车，是很多人在购车前所考虑的问题。小排量、混动、增程式、纯电动的竞争也从未停止。但就目前情况来看，纯电动依旧没有摆脱成本高和里程焦虑的问题，相比燃油车来说，混动车型才是目前阶段最完美的平衡用车经济好选择。

随着东风本田享域锐·混动的上市，也更加丰富了东风本田混动产品布局，超低油耗表现是很多消费者所看重的。那么今天就来给大家推荐几款，既省油又实惠且不同类别的混动车型。

1.东风本田享域锐·混动

指导价： 13.99-16.69万元

车型关键词： 大空间

东风本田享域锐·混动是基于燃油版享域推出，近日刚刚上市。1.5L发动机与电动机组成的混动系统拥有超低油耗，仅为4L/100km。以目前的油价约5.5元/升来计算，一公里成本低至0.22元，甚至比部分电动车都要更省钱。

相比省油来说，享域锐·混动的另外一个优点就是大空间，轴距达到了2730mm，堪称A+级轿车，配合本田MM空间理念，我去试驾过的同事称之为“大得一臂”，简单来说就是175cm标准身高，后排腿部空间接近1臂，要知道这可是一台定位紧凑型的轿车。所以喜欢省油又喜欢大空间的，买享域锐·混动准没错。

推荐车型：2021款 锐·混动 1.5L 净享版，指导价15.69万元。 净享版是享域锐·混动的次顶配车型，从这一配置开始，多了17英寸轮圈、前/后排头部气囊、皮质座椅、前排座椅加热等，舒适性配置较多，能更好的提升车内外档次感，与驾乘舒适性，性价比高，最值得推荐。

2.一汽丰田卡罗拉双擎

指导价： 13.58-15.98万元

车型关键词： 超强安全

如果你不喜欢享域锐·混动的外观，同级别的一汽丰田卡罗拉双擎是个不错的选择。卡罗拉双擎用1.8L发动机与电动机组成的混动系统，油耗同样为4L/100km，低成本的通勤是它一大优势。除此之外，卡罗拉双擎的安全层面在同级别中也位列顶尖，TNGA架构打造，主被动安全都达到较强水平，在中保研碰撞中成绩优秀。同时，卡罗拉双擎还全系标配TSS 2.0丰田智行安全系统，拥有L2级驾驶，行车更加安全也更加轻松。

推荐车型：2021款 双擎 1.8L E-CVT精英版，指导价14.38万元。 精英版是卡罗拉双擎的中配车型，相比入门车型多了16英寸轮圈、倒车影像、无钥匙进入、导航、车联网、后排出风口等，整体配置提升较多，且提升配置较为实用，所以最推荐精英版车型。

3.广汽丰田凯美瑞双擎

指导价： 23.98万-27.98万元

车型关键词： 优秀操控

对车辆价格有要求，嫌紧凑型轿车空间不能满足你？广汽丰田凯美瑞双擎了解一下。作为一台中级型轿车，凯美瑞用更大排量的2.5L发动机与电动机组成的混动系统，发动机热效率高达41%，这也让其同样拥有超低油耗，仅为4.1L/100km，几乎与享域锐·混动、卡罗拉双擎等车型油耗持平，更大车身油耗却不增加，是不是很心动？

凯美瑞双擎同样为TNGA架构打造，一改此前“油腻”风格，不仅外观内饰设计更 时尚 ，优秀的操控更是一大亮点。凯美瑞双擎拥有精准转向以及扎实的底盘，同时凯美瑞双擎也提供运动版车型。如果你不想放弃经济，又喜欢一定的运动感，那么凯美瑞双擎是个不错的选择。

推荐车型：2019款 改款 双擎 2.5HG 豪华版，指导价23.98万元。 作为凯美瑞双擎的入门车型，2.5HG 豪华版拥有非常丰富的配置，可满足大部分消费者对配置的需求。所以如果想买凯美瑞双擎，入门版本就可满足你的需求。

4.广汽本田皓影锐·混动

指导价： 20.98万-25.28万元

车型关键词： 高颜值

推荐了3款轿车，接下来是一款SUV车型。皓影锐·混动是广汽本田旗下的紧凑型混动SUV车型，与CR-V用相同平台打造，但却拥有更高的颜值。皓影锐·混动油耗为4.9L/100km，远远优于大部分小型SUV，是一款经济十足的紧凑级SUV。除普通版外观外，皓影锐·混动还提供了幻夜版车型，车身多处细节用熏黑处理，拥有更加运动的外观设计风格。如果你喜欢SUV更强的通过性，又对颜值有高要求，那么广汽本田皓影锐·混动是个不错的选择。

推荐车型：2020款 锐·混动 2.0L 两驱锐·豪华版，指导价22.98万元。 作为皓影锐·混动的次顶配车型，豪华版相比入门车型多了前/后排头部气囊、前/后驻车雷达、全景天窗、皮质座椅、7英寸液晶仪表、外后视镜电动折叠、温度分区控制等。整体配置表现更加丰富，性价比更高，值得推荐。

写在最后

今天推荐的4款混动车型涵盖了不同种类，有轿车有SUV，同样它们也拥有不同风格，但4款车型拥有共同特点就是低油耗，并且价格实惠。如果你想买一台经济实惠的车来满足自己的用车需求，那也可以不用犹豫直接下单了。