1.油价再次上调!今晚记得及时去加油

2.油价冲高后迅速回落,涨到头了?市场已变得更复杂,或影响粮价

3.2022油价为什么上涨这么快?会降价吗?收割机收割涨价多少一亩?

4.保险/油价最新动作 近期有车一族该知道的新福利

5.当前石油价格急剧上涨,主要原因是什么?

油价再次上调!今晚记得及时去加油

国际油价持续回升_国际油价小幅回升

[汽车之家?新闻]日前,国家发改委宣布,7月10日24时起,新一轮成品油调价窗口开启:汽油每吨上调100元,柴油每吨均上调100元,其中92号汽油每升上调0.08元,95号汽油每升上调0.08元,0号柴油每升上调0.09元。按一般家用汽车油箱50L容量估测,加满一箱92号汽油将多花费4元。

据国家发改委价格监测中心监测,本轮成品油调价周期内(6月28日—7月9日),国际油价小幅震荡上行,伦敦布伦特、纽约WTI平均油价比上轮调价周期上涨4.30%。

调价周期内,全球经济活动改善以及OPEC+继续减产支撑油价震荡上行。5—6月,美国各州经济活动陆续重启,零售和业回升至疫情前80%的水平;劳动力市场缓慢复苏,6月失业率由5月的13.3%降至11.1%。欧盟方面,6月衡量企业和家庭信心的经济景气指数从5月的67.5升至75.7,创历史最大月度环比增幅。5月我国规模以上工业企业利润同比增长6%,是2020年以来首次增长;6月制造业和非制造业采购经理人指数分别为50.9、54.4,环比分别上升0.3%、0.8%,重返扩张区间,处于年内高位水平。乐观的经济数据提振原油需求预期,加之OPEC+继续大规模减产,影响国际油价波动上行。

值得注意的是,近期海外新增确诊病例出现增长态势,尤其是美国、印度和拉丁美洲一些国家和地区。其中,美国过去一周日均新增病例逾5万,累计确诊人数达310万,引发了市场对疫情二次爆发、各国重启封锁措施的担忧,一定程度限制了油价涨幅,也加大了未来油价走势的不确定性。此外,下周OPEC+将召开会议,对后续减产进行商讨,是否调整减产规模是市场关注的焦点,可能对油价短期走势产生重要影响。(编译/汽车之家?姜澈)

油价冲高后迅速回落,涨到头了?市场已变得更复杂,或影响粮价

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最近大家讨论最多的一件事就是关于油价的上涨。

国内成品油价格在上一次调价后,部分地区95号汽油已经突破了10元大关。

油价不断上调的主要原因是国际油价的持续上涨。

在6月中旬的一周,国际油价涨至120美元/桶附近,相比之前的百美元/桶有了不小的提升,因此拉高了国际油价的整体水平。

但是进入本周后,国际油价突然在冲高后迅速回落,甚至出现了单日波动幅度超过了10美元以上的情况。

那么,油价为何突然下跌了呢?

一、油价为何突然跌了?

油价下跌主要受3个方面的影响:

首先在油价上涨时,不少投资热钱进入到原油市场炒作,使得原油及成品油市场变得更加火热。

但是随着美联储75基点的加息措施来袭后,使得投资者的预期发生了明显的变化。

金融市场多个产品被抛售,盘面全线下跌,而原油市场自然也会跟着下行。

二是油价持续上涨是全球通胀不断高企的必然结果,但是美国却认为,正是因为油价上涨所以才引发了高通胀,并且在美国国内通胀不断创新高的情况下,美国于近期推出了一系列为油价“降温”的措施,其中包括继续抛售战略储备原油,以及约谈石油公司要求下调汽油等产品的价格等。

于是在这种政策性的宏观利空下,美油领跌市场。

三是随着战略原油的持续投放,全球原油的商业库存出现了回升。

各大机构也纷纷对原油市场的库存变化趋势进行了推演,得出的结论是,虽然原油市场仍具有较大的波动性,但是整体已逐渐进入到了累库的阶段。

这对整个市场来说,也算是一个缓和局面的消息了。

正是在这些因素的影响及叠加影响下,国际油价在冲高后迅速回落。

二、油价涨到头儿了吗?

关于这个问题我们之前也说到过,我们的判断是,当前油价下跌大概率只是暂时性的回落,而油价上涨的大趋势并没有改变,或者说原油市场整体的供需格局并未发生根本变化。

一方面,俄罗斯原油因制裁供给下降,而全球几个石油生产大国却并没有要大幅增产之意。

其中有部分国家由于地缘政治冲突以及设备老化等原因,增产难度较大,有心而无力;而更根本的原因则是,谁也不希望去盲目增产而破坏这难得的高利润窗口。

因此增产的计划要远远小于市场的缺口。

另一方面,当前北半球夏季来临,而今年多个地区出现了异常的高温天气,如印度、欧洲以及美国等多个国家和地区都出现了高温热浪,进一步加剧不稳定的供给与旺盛的需求之间的不均衡态势。

所以从供需层面来看,当前的油价的回落大概率只是暂时性的回调。

换句话说,油价不仅没有到“顶”,而且恐怕今年内都很难扭转上升的局面。

三、高油价助推高粮价

油价与粮价的关系十分密切。

我们之前说过,当国际油价超过75美元/桶时,玉米、豆粕等作为生物燃料就是有利可图的,而当前国际油价已经远超75美元/桶的价格,这意味着生物燃料的需求也在不断上涨。

当前来看,粮食市场的波动主要还是集中在小麦上。

因为小麦是口粮,而俄乌两国又是小麦出口大国,因此冲突发生后,引发全球对于口粮的担忧,从而推动了小麦价格的上涨。

不过近期也有一些利好的消息:

一是俄罗斯小麦预计将创纪录的丰收,其出口量也有望大幅提升;二是澳大利亚小麦丰产局势基本已定,今年收成有望创历史新高;三是近期美国冬小麦开始收获,目前来看,主产州的小麦蛋白含量较高,而春小麦的播种进度也渐渐提升接近往年的均值水平。

到下半年后随着各国的积极储备及应对,预计小麦行情将渐渐企稳,市场会有所缓和,但大概率仍在高位震荡。

而随着油价持续攀升,玉米等生物燃料需求将持续增长。

为了快速给油价“降温”,意味着更多的玉米将要被“烧掉”。

因此,上半年来看,玉米似乎没有出现太大的风头,但是到了下半年或有发力的契机,值得收藏。

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2022油价为什么上涨这么快?会降价吗?收割机收割涨价多少一亩?

国际油价持续高位运行之下,国内油价部分已迎来“十元”时代,国内成品油今年已经进行了11轮调整,目前我国很多城市的95号汽油已经进入了10时代了,92号汽油也在9块以上。

进入2022年以来,油价仿佛坐上了过山车,影响最大的就是一些汽车和正处于麦收收割期的收割机了,如今加满一辆油箱容量为50升的汽车相比较去年同期要多付出近百元,未来可能还会花更多的钱,这对于普通家庭来说,无疑是不小的压力,那么2022油价为什么上涨这么快?会降价吗?尤其现在是全国各地冬麦收割期,那么收割机收割涨价多少元一亩?接下来一起来了解一下。

2022年油价调整表一览

1、第一次调整

2022年1月17日24时起,0号柴油上调0.28元,调整后为6.96元/升;95号汽油上调0.29元,调整后为7.84元/升;92号汽油上调0.27元,调整后为7.32元/升。

2、第二次调整

2022年1月29日24时起,0号柴油上调0.26元,调整后为7.22元/升;95号汽油上调0.26元,调整后为8.1元/升;92号汽油上调0.25元,调整后为7.57元/升。

3、第三次调整

2022年2月17日24时起,0号柴油上调0.17元,调整后为7.39元/升;95号汽油上调0.18元,调整后为8.28元/升;92号汽油上调0.16元,调整后为7.73元/升。

4、第四次调整

2022年3月3日24时起,0号柴油上调0.21元,调整后为7.60元/升;95号汽油上调0.22元,调整后为8.5元/升;92号汽油上调0.21元,调整后为7.94元/升。

5、第五次调整

2022年3月17日24时起,0号柴油上调0.61元,调整后为8.21元/升;95号汽油上调0.64元,调整后为9.14元/升;92号汽油上调0.6元,调整后为8.54元/升。

6、第六次调整

2022年3月31日24时起,0号柴油上调0.1元,调整后为8.31元/升;95号汽油上调0.1元,调整后为9.24元/升;92号汽油上调0.08元,调整后为8.62元/升。

7、第七次调整

2022年4月15日24时起,0号柴油每升下调0.45元,降到7.86元/升;95号汽油每升下降0.47元,降到8.77元/升;92号汽油每升下调0.43元,降到8.19元/升。

8、第八次调整

2022年4月28日24时起,0号柴油上调0.17元,调整后为8.03元/升;95号汽油上调0.18元,调整后为8.95元/升;92号汽油上调0.16元,调整后为8.35元/升。

9、第九次调整

2022年5月16日24时起,0号柴油上调0.23元,调整后为8.26元/升;95号汽油上调0.24元,调整后为9.19元/升;92号汽油上调0.23元,调整后为8.58元/升。

10、第十次调整

2022年5月30日24时起,0号柴油上调0.12元,调整后为8.38元/升;95号汽油上调0.11元,调整后为9.3元/升;92号汽油上调0.11元,调整后为8.67元/升。

11、第十一次调整

2022年6月16日24时起,0号柴油上调0.66元,调整后为9.04元/升;95号汽油上调0.69元,调整后为9.99元/升;92号汽油上调0.64元,调整后为9.31元/升。

2022年油价为什么上涨这么快?

近期油价上涨的主要原因是因为国际油价的上涨,我国的石油都是进口国外的,当国际石油市场上涨的时候,进口成本就会增加。

俄乌局势的升温,美国原油库存的下降,欧美对俄罗斯的制裁等都影响了油价的持续冲高,如果未来乌克兰和俄罗斯一直未能达成和解,那么油价仍然存在进一步上涨的可能。

1、疫情影响

受疫情大面积影响,海外很多原油开采工作出现停滞状态。

2、俄乌局势影响

乌克兰是粮食大国,而俄罗斯是石油大国,这两国发生冲突,导致石油价格上涨,欧盟对俄罗斯采取了制裁手段,而东亚地区对于原油需求回升,这都导致了油价上涨。

3、国际油价上涨

石油是现代工业的血液,其稀缺性和战略地位不言而喻,各国对于石油需求的增长速度快于供应,所以国际原油交易市场在涨。

4、全球经济复苏慢

疫情期间,各国为了刺激本国经济,施加利好政策,各国对于原油需求的判断还需根据本国经济复苏进程,但目前局势并不明朗。

5、进口关税增加

我国对于石油征收的税费比较高,这是为了控制市场,也是为了保证国家的长久运行,国内成品油的价格中,税费就占到了40%以上。

2022年油价会降价吗?

国内成品油价格和国际油价有很大的关系,目前国际油价在高位运行,油价在6月份下跌的可能性比较小,但2022年油价是有望下跌的。

据了解,95号和92号汽油的油价天花板是10元/升,最高不会涨到10元一升的价格。

预计2022年油价在7月或者是8月份能降下来,但下降的幅度应该不会很大,具体还要看国家发改委每次的调价通知。

今年油价下跌的可能性比较小,主要是以上涨为主,但国家会调控最高上涨幅度。

目前各国对于石油需求量大增,而且经济也在快速恢复,供不应求,而且俄乌冲突导致欧洲石油紧缺,这些因素都影响着油价,不排除未来油价还有继续上涨的可能。

2022年收割机收割涨价多少一亩?

其实油价上涨不仅仅影响了万千燃油车家庭,对于正处于麦收期的收割机来说,影响也是巨大的。

现在很多地区都是采用收割机收割麦子收割水稻,自己用镰刀收割的比较少见了,收割机一般采用的是柴油,今年以来汽油柴油的价格不断上涨,除了一次下调之外,已经经历了十次上调价格。

收割机在使用中最大的成本就是柴油了,当然除了购买成本,随着油价大涨,收割机收割的价格也随之上涨。

每个地区收割机割麦的价格都是不一样的,而且不同的田块的收费也不同。

比如说长度长、地块大的麦地,收割机收割的速度快,能够跑起来,这样一亩地的费用稍便宜;长度短、地块小的麦地,收割机要频繁转弯掉头,收割起来不方便,这样一亩地的费用稍贵,一般来说,收割机收割麦子的价格在50-60元每亩,但因为柴油价格的上涨,现在每收割一亩麦子涨到了70-80元每亩,涨幅不小,不同地方的收割费用都有所上调,普遍比去年涨了20元以上。

除了油价影响了收割价格,收割价格还会受到疫情的影响,多地都会出现外地收割机跨区作业,但目前不少地方都需要24小时核酸或者48小时核酸,跨区作业受到影响,本地收割机供不应求,因此收割机的价格也会出现上涨。

收割机如何运用可以更省油?

1、给车减负

其实这是一个常识问题,油耗和车重之间是成正比的,所以车负重越多油耗越多,车负重越少油耗越少。

2、少开车窗

夏季炎热,尤其是收割麦子的时候气温很高,而驾驶室的比较闷热,对于农机手来说,都想要打开车窗透气,但是在高速行车的过程中要尽量减少车窗打开,因为打开车窗会加大空气的阻力,破坏车的流线性,油耗会增加。

3、检查保养不能少

任何车辆都需要保养,因为发动机的各个零部件的工作运行都会直接关系到油耗,所以要定期清洗发动机的积炭,更换发动机的火花塞,定期清理空气滤清器,让发动机保持轻盈,这些都对节油很有帮助。

4、及时更换机油

及时更换机油不仅能够让车子运行更流畅,而且还能减轻发动机的磨损,但在机油的更换过程中,不要加的太满,如果加的太满会导致油外溢,得不偿失,七八成最为适宜。

5、匀速行驶

农机手在驾驶收割机的过程中一定要避免急刹车,猛踩油门,不少农机老手都知道匀速行驶不仅能够保证驾驶人的安全,对于节油也是很有帮助的。

总的来说,导致收割机上涨的原因还有一些其他因素,但油价上涨和疫情因素是目前收割机收割麦子涨价的主要原因,很多地方现在都是机械化作业,这也省去了农民劳作的辛苦,节省了不少时间成本,油价的上涨不仅仅直接影响了燃油车家庭,其实对于普通民众来说,影响也是潜移默化的,就比如现在收割机割麦的价格就直接上涨了,这对于农户来说,每亩的收割成本就增加不少,如果家里地种的比较多,那么增加的成本可以很明显的感受到。

目前国际油价依然在高位运行,而我国也在根据经济水平、资源的储备以及对环境的影响在调控油价,肯定不会放任油价疯狂上涨而不管,大家可以多关心国家发改委发布的相关消息,因为每次油价的调整都是由国家发改委发布的,具有权威性。

保险/油价最新动作 近期有车一族该知道的新福利

疫情之下,消费者对新车的关注度其实也在逐渐降温,当然,随着整体市场的复苏也会迎来好转,但就目前这个形势来看,相比买车问题,用车问题可能才是消费者当下关注的重点。

今天,我们就最近和我们用车相关的几个热门话题做一个简单汇总,看看都有哪些新的政策调整或是全新动作会影响到我们的日常用车。

油价调整窗再次开启,价格或不变

3月17日24时,我国国内成品油迎来大幅下调,其中,92号汽油重回"5元时代",差不多回到了两年前的水平。按照国内成品油调价的规则,新一轮成品油零售限价调整窗口将于3月31日24时再度开启。

值得一说的是,就近几个交易日的的动作来看,国际油价已经出现反弹,这其实也是油价回升的信号。但国际油价在前期跌幅过大,再加上原油需求还未改善以及经济环境依旧不佳,所以近几日的小幅反弹并不会对国内油价造成太大影响,从长远来看,国际油价之后很可能会再次出现下跌。

也就是说,面对在月底即将开启的油价调整窗,国内成品油价格很可能会继续保持上次的调整,我们会延续"5元时代"的水平。

4月1日上海全面推行车险电子保单

对部分地区的车友来说,电子保单可能并不陌生,之前是试点也好,已经正式实施也罢,其实很多地区的车友已经享受到了电子保单带来的利好。这不,目前正式推行车险电子保单的地区又多一城,4月1日起,上海将全面实施车险电子保单。

2019年5月,上海地区开始试行车险电子保单,伴随着"线上化、电子化"的车险业务,上海市也做到了"三免":保险标志免粘贴、车管业务免提交、纸质保单免携带。

全面实施车险电子保单后,保险公司将不再主动提供纸质车险保单。投保成功,保险公司将通过短信和邮件向投保人推送电子保单下载链接。承保公司还通过官网、APP、官微等渠道为投保人提供车险电子保单的查询、下载、验真服务。

当然,如果客户提出需要车险纸质保单的,各车险经营公司依旧会提供。

相比部分地区来讲,上海市在电子保单业务方面的推行确实慢了一些,但不可否认的是,上海市在电子保单层面的正式推进,让更多的消费者能享受到新政策的利好。不过嘛,我想问的是,电子保单不用打印了,车检标也不用贴了,什么时候能取消年检呢?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

当前石油价格急剧上涨,主要原因是什么?

2003年以来,国际市场原油价格持续大幅度上涨。目前国内成品油价格大幅度低于国际市场价格,与原油价格严重倒挂,不利于调动炼油企业生产积极性、保障成品油市场供应和促进石油资源的节约,影响经济的平稳运行。鉴于上述情况,国家发展改革委通知,将汽油和柴油出厂价格每吨分别提高300元和200元。应该说,近期世界石油价格平均水平是温和上涨,并非暴涨。对于国际石油市场,石油价格不是一个简单的概念,而是一个综合的概念。全球共有200种以上的原油品种,由于品质、产地不同等因素,其价格也是不同的。

近期石油价格暴涨是石油市场发生结构性变化的结果。其原因:

第一,世界经济复苏导致石油需求大幅度增长,轻质油品——石脑油、汽油、煤油、柴油需求大增。

第二,世界原油产量大幅度上升,但低硫轻质原油产量增长有限,主要来自高硫重质原油产量的增长。欧佩克(OPEC)及其他石油生产国近期增产的原油绝大部分是高硫重质原油。我们判断国际原油未来的趋势是,低硫轻质原油产量将裹足不前,而高硫重质原油的产量将大幅增长。

第三,过去十年,全球炼油工业投资不足导致目前加工能力短缺,尤其是二次加工能力严重不足。这些情况导致炼油厂对低硫轻质原油的需求急增,而对高硫重质原油的需求有限,造成低硫轻质原油和高硫重质原油的价格差距越来越大。这种结构性的变化导致全球对低硫轻质原油的需求猛增,促使其标杆原油系得克萨斯轻质原油的期货价格暴涨。由于低硫轻质原油增产潜力有限及二次加工能力难以短期内提高,这种状况将会持续数年。这种状况导致世界炼油工业出现两极分化的现象:能够加工高硫重质原油的炼油厂利润会大幅上升,而二次加工能力不足的炼油厂将会出现严重的亏损。这种情况将会促使全球范围加大在炼油工业上的投资,尤其是在扩大二次加工能力上 。

第四,欧佩克寡头垄断。欧佩克有11个成员国,其石油储量占全球总储量的78%,产量占全球总产量的40%,出口量占世界总交易量的55%,因此,长期以来欧佩克对世界石油市场一直发挥着巨大影响作用。近几年来,虽然俄罗斯和一些非洲国家石油产量和出口量大幅增长,但这些国家石油出口量相对较小,也没有形成有效的组织体系来与欧佩克抗衡。欧佩克在饱尝1998年国际市场油价暴跌之苦后,面对当前全球石油市场的大好形势,必然要加强对石油供应的控制权以获取最大利益。从去年伊拉克战争结束后,欧佩克先后三次宣布减产,以防止石油价格出现大幅下跌的局面,而这几次宣布减产都使国际市场油价出现大幅回升,2月10日宣布的减产消息更使油价涨到了近年来的最高水平。

第五,世界经济增长对石油依赖性过大,使石油需求弹性减小。目前全球经济增长速度加快,促进了石油产品市场需要强劲增长,尤其是以中国为代表的发展中国家石油消费量迅速增加,使经济增长对石油需求的依赖性增大。石油第一消费大国美国去年经济也开始复苏,石油消费量迅速增加,并导致其库存水平不断下降,一季度其商业原油库存降到20多年来的新低点,目前美国原油库存比五年平均数低2000多万桶,低于美国石油理事会认定的2.7亿桶的"最低库存运作点"。全球石油需求的大幅增长使需求弹性减弱,因此当油价大幅上涨时,石油需求量并没有明显回落。

第六,主要产油地区政治局势不稳定。伊拉克石油储量仅次于沙特,居世界第二位。去年伊拉克战争结束后,国际石油市场人士普遍认为,伊拉克会迅速恢复生产并增加出口,从而对全球石油市场产生巨大冲击。但到目前为止,伊拉克石油生产与出口设施仍然经常遭到武装分子的破坏,其石油出口量距战前的每天200万桶还有很大差距,而国际市场也没有出现因伊拉克恢复出口而导致油价大幅下滑的局面。委内瑞拉是欧佩克第五大产油国,每天向美国出口170万桶石油,占美石油进口总量的15%。由于委内瑞拉政局动荡,委美关系持续恶化,委内瑞拉总统查韦斯一再警告美国不要干涉其内政,否则将切断对美国的石油出口。查韦斯的表态显然助长了油价的上扬。另外,3月11日的西班牙爆炸事件和3月22日的以军暗杀亚辛事件使中东局势更加紧张,为油价上涨起到了推波助澜的作用。

世界石油价格水平上升,是石油价值回归的体现。由于石油是不可再生能源,随着人类对其消费的不断增长,石油资源的供给趋势是越来越少。因此,其价值将越来越高。尽管勘探和开采技术进一步提高,将会使我们发现更多的新油源供开采。但是开采难度的增加将会使开采成本增高,进而会促使原油价格升高。例如北美地区原油的平均开采成本从1999年的5美元/桶上升到了11美元/桶,欧洲则从11美元上升到18美元。虽然全球已探明石油储量巨大,但新油田的开采成本将会比10年前提高100%。因此,除非世界经济衰退或革命性地发现新的替代能源,石油价格上升的趋势很难改变。考虑到轻质原油将持续供不应求,及冬季用油高峰即将来临,得克萨斯轻质原油将会居高不下,异常的寒冷天气及炼油厂发生停产事故等因素都可能会刺激其价格冲上60美元/桶。依据有关权威的研究,全球油气资源可供消费170年,在将来相当一段时间内,不会面临石油供应短缺,但消费者需要付出更高的价格,这是难以改变的发展趋势 。