1.油价上涨,高速却免费了,这波操作能推广到全国吗?

2.为什么海南油价全国最高?

3.全国油价除了海南以外,不是都是统一的吗?怎么我们这边一升贵两毛呀?

4.海南为什么油价那么贵

油价上涨,高速却免费了,这波操作能推广到全国吗?

海南历年油价_海南2014年油价

不能,因为对于大多数车主来说,真正跑高速的人并不是很多,跑高速的基本上都是那些走长途的,但对大多数普通车主,大家平时都只在市内跑跑,根本不用上高速,但却要承担因为高速公路免费而带来的更高油价成本,这其实是并不划算的。所以取消高速公路收费,将高速公路通行费加到油费里面去,根本不具有可行性,这没法做到公平。

这种不设置高速公路收费站的做法,可以大大提高高速公路的通行效率,降低堵车的概率。但即便海南省取消高速公路收费,也并不代表着大家的开车成本就下降了。所谓羊毛出在羊身上,虽然海南省的高速公路不收费,但海南省的油价成本却要比其他省份更高。

92号汽油报价最低的是陕西省,每升汽油只有7.93元,而报价最高的海南省每升92号汽油达到9.16元,其他省份92号汽油均价基本上都是在8元到8.2元之间。

相当于目前海南省内的汽油价格要比其他省份高出一块钱左右,这一块钱其实就是高速公路免费带来的机会成本。而且虽然海南省实施高速公路免费了,但他的油价并不会因为高速公路免费而永远不涨了,实际上海南省油价的定价也是跟市场保持一致的,当全国整体油价上涨了,海南省的油价也会跟着上涨。

我觉得这个涨幅对于大多数车主来说,成本要远远比高速公路收费带来的成本更高。

假如全国所有的高速公路都全部免费,然后将通行费全部加到油价当中,对于那些长期跑高速的长途客车货车来说,他们当然非常乐意接受,这样可以大大降低他们的运行成本。但是对于那些长期不跑高速公路,一年到头只跑几次的车主来说,明显要吃亏。

假如现在将高速公路通行费取消掉,然后把通行费加到油价里面去,平均每升油价上升1元,那么这位车主在非高速公路上通行需要多支付的成本就达到800元,这个成本要比单独支付高速公路通行费多出300元。

通过简单的计算就可以看出,如果大家不经常上高速,取消高速通行费然后将油价提升上去完全不可行,这种做法肯定会遭到众多车主的反对。

最关键的是,目前我国高速公路的建设都是由各省单独负责的,如果取消高速公路通行费,把通行费加到油价里面去,怎么分?这是一个大难题。比如有一些人竟然在两省交界跑来跑去,他有可能在本省加油,但却跑到另一个省的高速公路里面去,相当于另外一个省提供了高速公路通行服务,却没有收到相应的服务费,那他们岂不是吃亏?

所以从全国范围来看,只要高速公路没有实行统一的建设统一的管理,将高速公路通行费加到油价里面去,都不具有可行性。

为什么海南油价全国最高?

海南高速公路不设收费站,不用像在内陆其他地方缴过路费,因此海南的油价里面包含了高速路的建设、维护等费用,所以油价比较高。

油价:

根据国家发展改革委发布的国内成品油调价信息,自2018年9月17日24时起,我省汽、柴油价格(标准品)每吨均提高145元。调整后,海南省成品油最高零售价格:89号汽油8.09元/升,92号汽油8.77元/升,95号汽油9.32元/升,0号柴油7.39元/升,分别上调0.10元/升、0.11元/升、0.13元/升、0.12元/升。

根据油气价格联动的有关规定,海南省车用压缩天然气销售价格调整为5.28元/立方米(等值换算为7.34元/公斤),上调0.07元/立方米(等值换算为0.10元/公斤)。

全国油价除了海南以外,不是都是统一的吗?怎么我们这边一升贵两毛呀?

油价全国不统一,全国各地油价都有差异。除去港澳台以外,我国最贵的油是海南省,之所以全国最贵,因为海南省1994年1月1日,取消了高速公路的收费,但是收取机动车燃油附加费。把高速费算到油价里。西藏是全国油价排名第二的省份,西藏的油价跟其它地方不一样的主要原因还是地理环境特殊,运输成本太高。

石油价格上涨并非我国特有,全球许多国家都面临着石油价格上涨的无奈。每次谈到油价上涨的话题,很多人都比较怀念2020年开年之际。一场突然爆发的疫情,人员隔离,工厂停工,车辆停摆。让全球的石油市场都受到了深刻的影响,伴随着各国对石油需求量的下降,引发国际油价瞬间暴跌,尤其是WTI从上市以来第1次出现了负油价。

海南为什么油价那么贵

自然环境、经济环境。

1、首先,海南的自然环境是导致油价较高的原因之一。海南岛是一个岛屿,其自然环境较为落后,交通网络发展缓慢,基础设施建设不完善,物流成本相对较高,这就导致油价相对较高。

2、其次,海南的经济环境也影响了油价。海南是一个经济条件较差的地区,经济发展水平较低,收入水平较低,消费能力较低,这就导致汽油消费量相对较低,而油价就会相应提高。