如何避免油价下跌带来的损失_怎样降低油价成本

最近国际油价大幅下降，现在的这个窗口油价关注度极高，发改委在3月17日正式发文：2020年3月17日24时（请注意是北京时间3月18日）起汽柴油按“地板价”下调，折算后92#大约汽油每升降0.80元，柴油大约每升降0.83元(全国油价略有不同)，这意味了什么？油价将重新回到5字头，对广大车主来说能大幅降低用车成本。

今年的调价窗口总共出现过5次，三次下调，两次搁浅，汽油每升总共下调了1.45元，汽油价格将重回到5元时代。本次调价是2020年国内成品油调价窗口出现的第三次下调。?

以北京市为例，现在的92#汽油价格是6.32元/升，95号汽油每升6.73元，如果一次加油50升，总价将低于300元，相比之前节约大约40元！

不过要注意的是降价时间是从3月18日0时开始，如果大家今晚不是必须要去，就不要去加油，请等到明天。对于油表刚报警的同学，如果路程不超过40km，且路途不堵车的同学也可以回家明天再加油啦！^_^

如果今天必须要没油，够今晚使用的，明天再加满嘛，特殊时期大家更要一起节约！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中石油发布的上半年的业绩数据显示，2020年上半年归属于母公司股东净亏损299.83亿元，与去年同期相比下降205.5%，其中炼油和销售业务板块为亏损主力，分别亏损了105.40亿元和128.92亿元。 作为中国巨无霸的油企，中石油可以说在市场上处于绝对垄断的地位，但上半年依然亏损近300亿元，确实让人不可理解。那么在面对亏损局面的中石油，又该如何扭亏为盈呢？

一.实施精益化生产管理，降本增效。

精益化生产管理是丰田公司的一种生产模式，目的是通过消除各种形式的浪费，不断提升价值流效率。那么我们也可以把中石油看做是一家制造企业，当然也可以引进丰田的精益生产模式，通过优化内部的供应链系统和生产管理模式，对于中石油的炼油企业来说是可以达到降低成本，提高效率的效果的。

二.对油品进行降价，薄利多销。

随着中国经济的快速发展，人民生活水平也得到显著提高，这也使用家用汽车越来越多的走进了平常老百姓家中，成为日常交通工具之一。据统计，中国现有汽车保有量已达到2.5亿辆，这个数据是相当宠大的。这么宠大的汽车数量，可以想象汽油的消耗量会有多大，如果中石油在价格方面能够根据国际油价及国内的实际情况做出一些调整，那么对于中石淍的销售业务来说，销售量与之前相比，肯定会有大幅的上升。

三.开源节流，降低不必要的成本支出。

中石油还可以在公司内部开源节流，调动员工的积极性，发挥员工的聪明才智，发现平时工作中的问题点，对?金点子?给予一定的奖励，并积极进行整改，以降低不必要的浪费与成本支出。

通过以上几点的改善，这对于中石油的扭亏为盈来说，应该是可以水到渠成。