杭州95最新油价-杭州95号油价

1.互联网带来哪些企业的变化，增加了多少销售额范本

2.哈尔滨到温州开车多少公里油价和过路费

3.求助，我的兰博基尼怎么才能省油啊！！！ 杭州油价太贵了，出个好建议啊！

互联网带来哪些企业的变化，增加了多少销售额范本

由于互联网营销使企业的产品开发和促销等成本降低。

过去的十五年间这句话正在如今的各个行业中应验着，从报纸、书籍、电视、**、音乐，到几乎任何类型的零售商，汽车、房地产、电信、航空公司和酒店，虎嗅跟大家一起来回顾下互联网对这些传统行业的改变。

1.胶片

在胶卷时代，柯达曾是绝对王者，占据全球2/3的市场份额；最鼎盛时期拥有全球超过14.5万名员工，地位相当于今天的苹果或谷歌。然而，在数码大潮的冲击下，胶片时代的王者柯达已经走到了英雄末路。

数码相机对于传统市场的冲击已经令传统胶片企业不堪重负，结构与事业部的调整波及业界的所有厂家。来自富士的预测分析显示，如果设2000年的总需求为100作为参照指数，到2006年将下降至40，2011年不足10。

柯达曾押宝相片存储终端，但好像人们更喜欢在互联网上跟朋友分享。2012年1月，伴随着柯达公司申请破产保护的消息，用来纪录影像的胶片逐渐走出人们的生活。

2.邮政

邮政曾是通讯业的支柱，但随着互联网和电子邮件的盛行，人们已习惯于在网上发送email、联系业务，人们需要纸质信件、明信片的时候越来越少，加上不断高企的油价，使身陷窘境的邮局雪上加霜。

以美国为例，2011年美国邮政递送总量为2030亿件，相比2010年减少了95亿件，收入减少28亿美元。有专家预计今年邮递总量为1750亿件，比2011年减收70亿美元。

邮政总局向美国邮政监管委员会提出关闭700家邮局，以节省开支。以后这个数字可能会增加到1000个。

3. 唱片

唱片业衰落的原因很多，盗版盛行、数字下载冲击、电视选秀层出不穷、音乐原创能力弱、包括各类商业潜规则，都在使中国唱片业一步步走向深渊。早期的蜡盘唱片、黑胶唱片到后来的磁带、CD，几乎都在普通人的生活中消失了。

根据英国音乐工业组织BPI统计数据显示，2011年英国唱片市场销售总量为1亿1千320万张，而英国2004年唱片销售量的峰值为1亿6千340万张。其中2011年CD销售量比2010年下降12.6%，总量为8620万张。而该数据还显示，CD唱片占整个唱片市场的76.1%，电子唱片占23.5%，黑胶唱片占0.3%。

在中国，“唱片快成笑话了。创作者费了这么大劲，正版唱片就卖几千张。”歌手刘欢日前接受采访时说，像《甄嬛传》影响这么大的电视剧，原声大碟也就首发3000张，“这就是正版唱片的销量。”

4.书店

新的一轮的传统书店倒闭潮正以一种令人沮丧的速度在全球蔓延。2011年7月22日起美国连锁书店Borders开始关闭旗下的399家店面。Borders曾是美国第二大传统图书零售商，有着40年的历史，一度被认为是全美最佳书店，巅峰时期销售额更是达到40亿美元。

国内的书店境遇也不容乐观。去年上海季风书店关闭第三家门店的关门，北京人文学术书店风入松已宣布停业，杭州的“光合作用”倒闭。越来越多的传统书店都没能逃得过相同的结局，仅2007年到2009年，中国民营书店就减少了10000家。

从亚马逊的兴起与Borders的倒掉我们可以看出，传统零售书店已经沦为电子商务网站竞争的牺牲品。

（在线零售增长对线下图书零售冲击）

如图表2011年图书在线销售占30%，预计到2015年在线市场份额53.9%，意味着2015年同店销售额只有2011年的67.44% 。这种情况，还是在整体图书消费保持年均10%的复合增长率，而实际上无纸化的电子化和盗版情况，并不有助于改善这种情况。

5. 报纸

面对新技术新媒体的冲击，报纸已的论调已经流行了好多年，但互联网时代报纸真会消失吗？

2009年7月，据《大西洋月刊》报道，这一年的前七个月美国已有105家报纸倒闭，裁减了近1万个职位，一季度报纸广告销售下跌了30%，前25家大报中，有23家订阅量减少了7%至20%。

2012年1月，据英国《卫报》报道，由于政府补贴大量缩减(从每年的1.42亿英镑减少到0.44亿英镑)，意大利近百家报纸将面临关闭。

推荐新媒体批评学者胡泳的一篇文章《报纸已，报纸万岁》，通过对两家报纸——一家是没有任何历史包袱的、纯粹以网络形式出现的新秀《赫芬顿邮报》，另一家是百年老店、在新时代要完成新转型的《纽约时报》——的案例分析，本文指出，一个新的、多样化的新闻业已经出现在地平线上，报纸正处于一个长期性的结构变化的初始阶段。

6.印刷

面临来自互联网的巨大冲击，包括在内的百科网站的成功，促使大英百科全书出版公司今在今年三月宣布，已经有240多年历史的大英百科全书将不会继续出版，转而以数字形式出版发行。

印刷市场持续缩小还体现在油墨产量上。来自日本经济产业省统计资料表明，日本印刷油墨产量早在1995年就已超过40万吨，2006年达到45.5万吨，创历史最高产量纪录。但2007年后产量有所减少，2009年后减少到不足40万吨，2011年印刷油墨产量和销售量继续下滑，为历史新低。

7.电视

在很长一段时间里电视是人类获取信息及娱乐的最主要方式，在人们生活中不可或缺。但是根据最近艾瑞咨询公布的调查数据显示，过去3年，北京电视机开机率从70%下降到30%。而且面对新媒体技术尤其是视频网站的冲击，越来越多的人尤其是年轻一代开始抛弃电视。

拥有55年历史之久的亚洲电视台在2011年10月申请破产似乎可为电视衰落作个注脚，虽然亚视拥有免费无线电视台的通行证，但在新媒体时代，亚视失去了竞争的优势，同时这也是传统无线电视台发展的困局。

8.零售商

苏宁为什么恍若梦醒般地发力电商，因为张近东们感觉到了可能被颠覆的寒意。颠覆的力量，自然来自京东等纯互联网血统的电子商务公司。

哈尔滨到温州开车多少公里油价和过路费

驾车路线：全程约2639.9公里

起点：哈尔滨市

1.哈尔滨市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，沿世纪大道行驶320米，进入世纪大道

2) 沿世纪大道行驶110米，在第1个出口，右转进入天翔街

3) 沿天翔街行驶900米，左转进入世茂大道

4) 沿世茂大道行驶4.1公里，左转进入松北立交桥

2.沿松北立交桥行驶550米，右前方转弯进入哈尔滨绕城高速

3.沿哈尔滨绕城高速行驶25.4公里，朝双城/长春/沈阳/北京方向，稍向右转上匝道

4.沿匝道行驶810米，直行进入京哈高速

5.沿京哈高速行驶208.2公里，朝长春西环/松原/长岭/一汽方向，稍向左转进入长春绕城高速

6.沿长春绕城高速行驶43.2公里，朝四平/沈阳方向，稍向右转上匝道

7.沿匝道行驶1.3公里，直行进入京哈高速

8.沿京哈高速行驶255.1公里，朝通辽/锦州/北京/抚顺方向，稍向右转进入王家沟互通

9.沿王家沟互通行驶1.7公里，直行进入沈阳绕城高速

10.沿沈阳绕城高速行驶28.4公里，朝锦州/北京/G1方向，稍向右转进入北李官互通

11.沿北李官互通行驶1.6公里，直行进入京哈高速

12.沿京哈高速行驶398.4公里，朝沿海高速/昌黎/乐亭/曹妃甸方向，稍向右转上匝道

13.沿匝道行驶1.1公里，直行进入沿海高速

14.沿沿海高速行驶158.1公里，直行进入海滨大道

15.沿海滨大道行驶1.8公里，直行进入海滨高速

16.沿海滨高速行驶130.1公里，朝石家庄/黄骅港方向，稍向右转上匝道

17.沿匝道行驶1.4公里，直行进入黄石高速

18.沿黄石高速行驶25.2公里，朝天津/滨州/G18/G25方向，稍向右转上匝道

19.沿匝道行驶1.5公里，过新黄南排干中桥，右前方转弯进入荣乌高速

20.沿荣乌高速行驶75.4公里，过大寨河大桥，直行进入长深高速

21.沿长深高速行驶55.5公里，直行进入滨莱高速

22.沿滨莱高速行驶118.9公里，过莱芜枢纽立交桥，直行进入京沪高速

23.沿京沪高速行驶56.4公里，直行进入新泰枢纽立交

24.沿新泰枢纽立交行驶750米，过新泰枢纽立交约590米后，直行进入京沪高速

25.沿京沪高速行驶436.9公里，直行进入正谊枢纽立交桥

26.沿正谊枢纽立交桥行驶1.1公里，直行进入京沪高速

27.沿京沪高速行驶120.8公里，过锡北运河大桥，朝苏州/上海方向，稍向右转进入无锡枢纽

28.沿无锡枢纽行驶1.8公里，直行进入京沪高速

29.沿京沪高速行驶44.1公里，过陆慕大桥，朝杭州/南通/苏州/G15W方向，稍向右转进入苏州北枢纽

30.沿苏州北枢纽行驶1.3公里，过虎啸桥约920米后，直行进入常台高速

31.沿常台高速行驶77.2公里，朝绍兴/杭州/G15W方向，稍向右转进入南湖互通

32.沿南湖互通行驶1.3公里，直行进入常台高速

33.沿常台高速行驶1.3公里，朝杭州东/G60方向，稍向右转进入2号枢纽

34.沿2号枢纽行驶600米，过吴家桥约600米后，直行进入沪昆高速

35.沿沪昆高速行驶41.5公里，朝绍兴/温州/金华/G2501(东段)方向，稍向右转进入沈士枢纽

36.沿沈士枢纽行驶1.0公里，直行进入沪昆高速

37.沿沪昆高速行驶72.9公里，朝温州/S26/诸暨北/东阳方向，稍向右转上匝道

38.沿匝道行驶1.3公里，直行进入诸永高速

39.沿诸永高速行驶223.4公里，朝温州东/福州方向，稍向左转进入永嘉枢纽

40.沿永嘉枢纽行驶1.2公里，直行进入温州绕城高速

41.温州市内驾车方案

1) 沿温州绕城高速行驶440米，朝温州北方向，稍向右转上匝道

2) 沿匝道行驶350米，右前方转弯进入诸永高速

3) 沿诸永高速行驶7.8公里，过灰桥，直行进入诸永高速

4) 沿诸永高速行驶，过灰桥，直行

5) 行驶310米，过灰桥，左转进入黎明西路

6) 沿黎明西路行驶200米，过右侧的星河大楼D座约70米后，稍向左转进入黎明西路

7) 沿黎明西路行驶150米，过右侧的国贸大厦约70米后，在第1个出口，朝学院路方向，右转进入车站大道

8) 沿车站大道行驶1.3公里，左转进入锦绣路

9) 沿锦绣路行驶1.2公里，右转进入府西路

10) 沿府西路行驶520米，左转进入绣山路

11) 沿绣山路行驶270米，到达终点(在道路右侧)

终点：温州市

求助，我的兰博基尼怎么才能省油啊！！！ 杭州油价太贵了，出个好建议啊！

油价飞涨时代的省油绝招

1增加4轮气压，减少摩擦

2清理后备箱，能放回家的就拿走，没用的扔掉，减轻负重

3少去城里

4尽可能避开高峰堵车时间，宁可多绕路也少堵着

5万一遇到堵车严重，可以考虑熄火等候

6下班和出门尽可能少带顺道的同事

7绝对禁止满载，少装一个是一个

8少穿衣服，鞋子要选轻薄短小的

9上车前先上好厕所，最好连屁都给放了

10尽量不要在吃完饭就开车，特别是几个人都吃饱了坐你的车

11不要在车里放过多装饰品

12加油不要加满，减少负重

13尽可能不开空调，开窗通风健康又节油

14车速控制在60－90最为经济

15车里不要放水，多余

16加油要在早上晚上加，越晚越好！气温低，油加得多

17开车少急提速，杜绝飙车，并减少并线次数

18适当使用空挡和带挡溜车

19不养宠物，养了也不用车带出去

20出门办事外出腐败，尽可能坐公家的车，坐不上公家的就坐别人家的

21跟车保持距离，找比自己大一号的车跟着，能减少气流阻力

22加强对油价的预警神经，隔三差五的囤积点油票

23多注意红绿灯，早作准备，宁可等也不抢

24开车的时候不要听CD和收音机，电也是油啊,CD坏了更好，不要修啦

25车灯能不开就不开，能晚开就晚开，能借别人的光就借

26不用点烟器，费电

27不要换宽胎，换了的换回来

终极办法：把车卖掉,买自行车！

虽然有搞笑的成份，

但也有道理，

借鉴一下吧。。。

：）

十不”偏方省油省到家

1 不虚荣

——微型车够用就好

众所周知，微型小汽车比大排量汽车要省油。但是，还是有不少的车主朋友放弃了微型小汽车，而选择高档的大排量汽车。这其中有部分车主选车不是以实用为目的，而是出于虚荣心，盲目攀比。尤其是一些年轻人，刚刚参加工作，收入不高，但却爱慕虚荣，因此，养车时的高额费用便成为沉重的经济负担。陈珏佳说他是QQ车第一批车主，如今已开了两年了，在此之前，他开的是夏利车。他选车的原则是够用就好。陈珏佳认为，如今早已不是过去只有两厢夏利和奥拓满街跑的时代了，各款鲜艳夺目、外形时尚的微型车在道路上都可以张扬个性。CD、ABS、助力转向……微型车的实用、省油让陈珏佳爱不释手。他说，家用轿车不一定越贵、越豪华就越好，选车需要考虑自己的收入水平、家庭成员状况和个性喜好诸多方面的因素。在选车时还要注意，不要选带太多电动设备的车，这是因为电动设备会增加车身重量，由此会增加油耗。

2 不懒惰

——经常清理后备厢

多余的东西会增加汽车的负重，从而也就增加油耗，所以，陈珏佳认为要想省油，车主就不要太懒惰、太邋遢，要记着经常清理后备厢，把没有用的东西“一扫而光”。此外，陈珏佳说，经常洗车和给车打蜡也可以省油。这让人多少有点吃惊，原来，经常洗车和给车打蜡可以减少空气阻力，从而提高燃油经济性。经常保养车内机械，使得车历久如新也有助于降低油耗。陈珏佳还说，每次停车等待如果需要超过3分钟以上就要熄火，这样也能省下不少油。如果不相信可以实地计算一下，结果一定会令人吃惊。

3 不逞强

——爬坡时不硬撑

陈珏佳强调说，爬坡时一定不要硬撑，不少年轻人都有逞强的性格，本来上不去的坡也要“勇往直前”，这样太费油了。陈珏佳根据自己的经验解释道，不要等到汽车惯性消失时才减挡，这样容易造成换挡困难，等于在坡道上重新起步一样。低速挡不用大油门，因为变速器传动比是固定不变的，依靠大油门提高发动机转速使车稍许加速，这等于大功率低速度，同样是浪费汽油的。正确的方法是：油门只要掌握在动力足够克服上坡阻力即可。条件允许时，可以高挡高速冲坡。这些经验之谈，陈珏佳说，车主只能在实践中慢慢体会。

4 不娇气

——低速不开空调

少开空调，尤其是在堵车或停车等待的时候；很多时在不太冷不太热时尽量利用汽车的通风系统及风扇，或多开窗而不用空调；需要开空调时也要调到适当温度，而不要过高或过低，把空气循环系统设定在车内循环挡，在车内温度达到足够时可以暂时关掉空调。陈珏佳说这个道理不是没人懂，只是做起来时，有的年轻车主觉得“好笑”，是太抠门。可是要想省油，必须这样做，除非你认为人民币无所谓，省油没必要。

陈珏佳表示，有的车主为了节油，在高速状态下采用关闭空调而打开车窗通风的办法，这是不可取的，当车速高于85km／h时，开窗后的风阻消耗比空调系统消耗的燃油更多，这会让您的燃油经济指数下降10%。陈珏佳的经验是：低速开窗，高速开空调。

5 不盲目

——计划好行驶路线

每次开车出门前，最好对行驶路线进行一下计划，别开起车就走。尽量避开堵车热点；多留意交通广播，注意每次所经路线的路况。

行驶在路上时要注意交通标志的更改，留意修路改道情况。只有做到心中有数，比如选择一条最近的路线，选择一条最不易堵车的路段，才能既减少路程，减少油耗，同时也极大地争取时间。

6 不变道

——变道使路程更远

不要时常变道，变道会比直线多耗油25%。这是为什么呢？陈珏佳说，因为要不停地加速、不停地刹车，而且路线弯弯曲曲，路程就远了，显而易见要更费油。看来，省油涉及方方面面的事，哪里照顾不到都可能费油。陈珏佳说，若要省油，就要做个有心人。

7 不急躁

——早出门几分钟

有些车主，特别是年轻的车主，喜欢“迟到”，不到时间不出门，所以每次出行时都心急火燎的，在路上使劲开快车，不停地加速、不停地刹车，陈珏佳说，这样耗油特别多。在高速公路上，要根据汽缸的大小和汽车当时的状态来决定开多快，一般的四汽缸小车最好不要超过时速100公里。据说，这种小车如果开到时速120公里的话，它就会比开时速100公里多耗油20%。所以，陈珏佳建议，车主出行多预留一点时间，轻轻松松地驾车，才能轻轻松松地省油。

8 不粗心

——晚上加油多

陈珏佳说，有不少车主买回车后，根本就不仔细阅读汽车保养及维修手册，因此不知道何时进行各项保养与检测，比如，一般要根据时间表更换润滑油及机油；要定时更换空气及机油过滤网，这些如果置之不理都会影响耗油量。再如，每条轮胎都要时常检查，以保持在最佳状态，只要有一个轮胎胎压不足，这个轮胎就会减少使用寿命，而且令汽车的总耗油量多出不少。要说细心，陈珏佳还透露说，加油如果在晚上加，油加得就会多一些，因为越晚气温越低。此外，使用黏度最低的发动机油，发动机就越“省力”，自然也就越省油。

9 不空转

——停1分钟就熄火

避免发动机空转，在排队、堵车或等人时，尽量避免车辆处于发动机空转的状态。节油试验证明，发动机空转3分钟的油耗就可让汽车行驶1公里。因此，如果滞留时间超过1分钟，就熄火。

10 不超速

——中速行驶可节油

车速过慢或过快都会使汽车所消耗的燃油增加，一般情况下，中速行驶比较利于节油。一般情况下，60公里-80公里的时速是最省油的速度，时速继续提高，油耗水平也在不断提高；当然也不要猛踩油门来加速，这样只会大大增加耗油量，但省不了您多少时间。有的车主喜欢猛加油，一次猛加油和缓加油到同样的速度，油耗相差可达12ml。见空就钻、强行超车、抢行，陈珏佳说，不必要的高速行驶是“油耗的一大杀手”。

说到底，节省汽油不但能省钱，还能够节省资源，减少环境污染，因此可以说是利己利人利社会的好事，聪明的车主们，从明天开始就把这省油“十不”搬到家吧。