1.英国脱欧原油行情是利多还是利空

2.发改委:10月9日国内成品油价格不调整

3.英国正面临41年以来最凶猛通胀或将在12月连续第九次加息

4.英国10月通胀率达11.1%创41年新高!英国政府会如何应对?

5.油价下跌的原因是什么?油价调整的时间

6.最新的国际原油价格

7.国际原油价格已经触底了吗

8.英国形势怎么样

英国脱欧原油行情是利多还是利空

英国今日油价多少钱一升_目前英国油价走势

暂时性利空局面。

亚市盘初,油价油价悬崖式跳水后小幅拉伸,两油均跌逾1%。受英国民众呼吁二次公投的影响,油价开盘跳水后有小幅回升。上周五英国脱欧公投结果落定,英国就此退出已经加入了43年的欧盟。英国脱欧引发全球金融市场动荡。

截至英国当地时间6月27日凌晨英国超过355万人签署请愿书,要求举行二次公投,签署请愿书人数还在继续增加。或在今日对油价产生进一步影响。

上周五(6月24日)美国原油期货收在每桶47.57美元,跌幅2.92%,上周累跌2.64%。布伦特8月原油期货收跌2.83美元,跌幅2.83%,报48.40美元/桶。英国脱欧公投唱票阶段,原先脱欧比留欧多出逾10万票,受此影响,油价暴跌逾3%,但之后公布的结果显示英国成功脱离欧盟,油价止跌企稳,最终跌幅2.9%左右。

德国商业银行分析师Carsten

Fritsch就指出,油价在未来可能会进一步承压。避险意愿走高使得国际油价在短期内可能难以回到每桶50美元的水平。虽然英国公投带来了利空影响,但有人认为英国公投结果对油价的影响将会在本周有所修正,因为英国原油需求量才不到全球的2%,不会对全球原油市场的供需产生太大影响。

另一个利多因素是油服公司贝克休斯上周五发布的报告显示,截至6月24日当周,美国活跃钻机数减少7座。具体来看,截至6月24日当周,美国活跃钻机数减少7座至330座,之前则是连续三周增加,去年同期为628座。这一消息对油价有短暂利多影响,但在广泛的市场恐慌情绪之下显得无足轻重。

美银美林分析师也指出,英国脱欧是对美国乃至全球市场信心的新一波冲击,其可能拖累美国经济增速在接下来的六个季度内下滑大约0.2%,脱欧对美国经济的影响最快将在下个季度显现,而美联储很可能因此推迟加息步伐,预计联储将加息时机推迟到今年12月,而明年可能会分别在6月和12月加息一次。

发改委:10月9日国内成品油价格不调整

[汽车之家?新闻]?根据国家发改委消息,新一轮成品油调价窗口将于10月9日24时开启。自2020年9月18日国内成品油价格调整以来,国际油价震荡上涨。平均来看,伦敦布伦特、纽约WTI油价比上轮调价周期上涨2.60%。按现行国内成品油价格机制测算,10月9日的前10个工作日平均价格与9月18日前10个工作日平均价格相比,调价金额每吨不足50元。根据《石油价格管理办法》第七条规定,本次汽、柴油价格不作调整,未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。

调价周期内国际油价先降后升,震荡有所加剧,期间多个交易日涨跌幅超过3%。美国总统特朗普新冠病毒检测呈阳性、美国9月非农就业人口增长不及预期,加剧了市场对疫情再度蔓延、全球经济恢复乏力、需求萎靡不振的悲观情绪。受其影响,10月2日伦敦布伦特、纽约WTI原油期货价格一度分别降至6月中旬、9月中旬以来低点。此后,特朗普宣布出院、挪威罢工、“德尔塔”飓风均影响油价大幅回升,10月5日纽约WTI原油期货盘中涨幅一度超过7%。平均来看,本调价周期伦敦布伦特、纽约WTI原油期货价格分别为每桶41.72美元、39.83美元,分别比上一调价周期上涨1.56%、3.63%。

国家发改委价格监测中心预计,在需求萎靡不振及“欧佩克+”减产措施共同作用下,短期油价仍将呈震荡运行态势。不过,各国应对经济冲击所采取的政策措施、美国大选、英国退欧进展、美元走势等不确定因素对油价冲击有所加大,可能打破数月来的油价平衡态势。

2020年,国内成品油调价已呈现“三涨四跌十二搁浅”的格局。截至本次调价,汽油价格累计每吨下调1860元,柴油价格累计每吨下调1790元。(消息来源:国家发改委;@央视财经;编译/汽车之家?翁萌)

英国正面临41年以来最凶猛通胀或将在12月连续第九次加息

欧洲经济衰退再添阴霾。

屋漏偏逢连夜雨,濒临衰退的英国正面临41年以来最凶猛的通胀。当地时间11月16日,英国统计局公布的数据显示,英国10月CPI同比增长11.1%,明显超出预期的10.7%,创出1981年以来的新高。英国央行预计,2023年全年英国的通胀将保持高位,可能会在12月连续第九次加息。

对此,市场担忧,加息、增税政策或彻底将英国经济拖入衰退。英国央行曾警告,英国或将陷入持续长达2年的衰退,将是上世纪20年代有记录以来英国历时最长的一轮衰退。

与此同时,美国经济也传来了危险信号:第一大集装箱港10月的进口量暴跌26%。有分析人士指出,传统消费旺季前夕,进口量大跌较为罕见,这或许是美国经济寒冬的预警信号,美国零售商、制造商因需求崩溃而放缓从海外订购。

另外,一则关于全球公司的分红数据也引发关注。骏利亨德森最新发布的全球股息报告显示,全球股息在第三季度同比增长7%至4159亿美元(约合人民币29000亿元),创下了单季度历史新高。

通胀“爆了”

41年以来最凶猛的通货膨胀,令英国央行“压力山大”。

当地时间11月16日,英国统计局公布的数据显示,英国10月CPI同比增长11.1%,明显超出预期的10.7%,直接创出1981年以来的新高;10月CPI环比增长2%,亦大幅超出预期的1.8%和前值0.5%。

剔除波动较大的食品和燃料价格,英国10月核心CPI同比增长6.5%,高于预期的6.4%;10月核心CPI环比增长0.7%,预期增长0.6%。

其中,直接关系到英国居民生活的食品、燃料和能源价格上涨尤为剧烈。

据英国统计局数据显示,电力、天然气和其他燃料价格环比上涨24.3%,其中天然气价格环比上涨36.9%,电价环保上涨了16.9%;食品和非酒精饮料价格10月同比上涨16.4%,创下1977年以来最快。

而且,这是在英国政府出台了电力、天然气价格上涨限制的情况下,英国统计局表示,如果没有限制措施,英国10月的通胀率将飙升至13.8%。

迅速飙升的成本,令英国2022年的冬天变得愈发严峻。英国国家经济和社会研究所警告称,大约120万英国家庭的收入不足以支付食品、能源和住房成本,预计今年冬季将有250多万人不得不靠慈善机构生存。

同时,“爆表”的通胀正在给英国央行带来巨大压力。英国央行预计,2023年全年英国的通胀将保持高位,可能会在12月连续第九次加息,加息幅度将取决于英国财长亨特将于周四宣布的削减开支、增税的规模和时间。

11月17日,英国财政部长亨特将发表新的财政声明,或将宣布大幅增税和削减开支计划,以填补英国公共财政500亿英镑的资金缺口。

市场担忧,加息、增税的政策或彻底将英国经济拖入衰退的危险境地。今年三季度,英国经济已经开始陷入衰退,GDP收缩了0.2%。

另外,英国央行警告,如果利率上升幅度达到投资者预期的水平,英国经济将陷入持续长达两年的衰退。这将是上世纪20年代有记录以来该国历时最长的经济衰退,可能从第三季度持续到2024年,未来两年失业率将升至6.5%。

美国的危险信号

与此同时,美国经济也传来了危险信号。

昔日美国最繁忙的两大港口经历了一个无比“凄凉”的10月。据本周公布的数据显示,美国西海岸毗邻的洛杉矶港和长滩港10月处理的入境集装箱数量为630231个,同比暴跌26%,这是自2020年5月以来的最低货运吞吐量。

当地时间11月15日,洛杉矶港执行董事GeneSeroka表示,洛杉矶港经历了自2009年以来“最安静”的10月。

Seroka指出,今年8月以来,货运吞吐量便已经开始下降,造成吞吐量大幅下滑的原因之一是旷日持久的劳资谈判,这使得进口商将部分货物转移到东海岸和墨西哥湾沿岸的港口。

需要介绍的是,美国的洛杉矶港和长滩港一直都是美国最繁忙的两大港口,通常会处理进入美国的货物集装箱中的大约40%,同时也是中国商品入境美国的主要港口门户。

有分析人士指出,除了劳资谈判以外,港口货运量下降的另外两个原因分别是,美国需求疲软导致零售商和制造商大幅放缓或停止了从海外订货;以及库存积压过多。

Seroka也表示,美国消费者对家具、电器等家庭用品的支出减少,令繁荣的货运市场降温。往年的这段时间都是航运旺季,但今年货运公司却在黑色星期五和圣诞节来临前夕减少了运力,零售商也大量取消了海外订单。

事实上,除了洛杉矶港、长滩港以外,美国其他港口的整体进口货运量也在大幅下滑。

供应链软件提供商笛卡尔物流系统集团的贸易情报部门就在其最新发布的报告中表示,今年10月份,美国集装箱进口总体较去年同期下降了13%。

知名财经博客网站zerohedge也指出,各大公司的库存已经非常危险,库销比数据已经达到了数十年来的最高点,进口商被迫大幅减少了来自海外供应商的订单量。

美国整体进口货运量大幅下降甚至已经导致集装箱现货运费出现了暴跌,部分大的航运公司已经取消了部分航线的航行。

美国经济乌云密布之下,空运也受到了影响。部分大型航运公司,如美国联邦快递、丹麦航运巨头马士基等,已经停飞飞机并取消了部分航班。

联邦快递首席执行官预计,经济将进入“全球衰退”,市场对包裹运输的需求低于预期,因此不得不缩减航班数量。

随着全球贸易量的下滑,另一个问题也开始显现:各大港口已经被空集装箱塞满。贸易商发出警告称,这是全球消费者需求下滑的危险信号。

狂撒29000亿

受益于全球能源巨头的慷慨分红,今年全球上市公司的现金分红或将刷新历史最高纪录。

资产管理公司骏利亨德森最新发布的全球股息报告显示,全球上市公司的股息在第三季度同比增长7%至4159亿美元(约合人民币29000亿元),已经创下单季度历史新高。

同时,骏利亨德森将2022年全球整体股息预期上调300亿美元,至1.56万亿美元,将同比增长8.3%。

报告指出,第三季度的全球股息刷新历史纪录的主要原因是,全球石油行业股息同比增长75%,达到创纪录的464亿美元。如果不考虑石油行业的股息增长,第三季度的全球股息将与2022年同期持平。

骏利亨德森的分析师表示,世界各地的石油公司都提高了派息,主要是通过特别股息,其中新兴市场、亚洲和北美的石油公司股息增长最为强劲,增幅最大的是巴西国家石油公司。

而这背后,背靠高油价的石油巨头们均赚得盆满钵满,全球五大石油巨头公司二季度利润达到510亿美元,创历史纪录,三季度利润总额也接近500亿美元。

对于未来的油价展望,高盛全球大宗商品主管杰夫·柯里(JeffCurrie)周一表示,欧洲尚未摆脱能源危机,2023年年初之前,国际原油价格预计将再度飙升。

柯里进一步指出,随着欧盟对俄罗斯石油禁令的生效时间越来越近,西方国家也接近达成俄油价格上限,石油供应短缺可能会成为未来问题。若俄罗斯对价格上限采取报复行动,油价可能会被推高。

11月早些时候,高盛发布报告预计,到年底原油需求将增加500万桶/日,因为炼油厂正在增加产能,而供应正在收紧;维持2023年一季度布伦特油价115美元/桶的预测,风险仍偏向上行。

2022年下半年以来,受全球经济衰退预期的影响,国际油价回落了约30%。目前,布伦特原油期货、WTI原油期货价格分别维持在93美元/桶、86美元/桶附近波动。

英国10月通胀率达11.1%创41年新高!英国政府会如何应对?

据英国国家统计局最新公布的数据显示,英国物价上涨11.1%,创41年新高,环比增长0.2%,同比上涨5.4%。英国物价上涨主要原因是食品价格的上涨。CPI同比增幅达到6.3%。其中食品价格上涨7.7%;能源价格涨幅7.8%;汽油价格涨幅9.6%;住房租金涨幅6.4%。食品方面则是主要受食品供应短缺的影响,导致 CPI上升1.9%。

英国国家统计局表示,食品价格上涨的主要原因是市场上肉类和蔬菜的供应严重不足。由于近期出现的持续高温天气,英国农民不得不大量进口新鲜蔬菜和肉类以弥补这一缺口。在其他主要食品中,鸡肉价格下降了4.5%,牛肉价格下降0.9%,羊肉价格下降4.6%。猪肉价格下降3.5%,鸡蛋减少了2.1%。

这项措施将缓解英国国内的通货膨胀,但也将缓解当地经济发展的压力。英国不仅存在通货膨胀问题,还存在能源价格和债务上涨的问题。与此同时,佰许多行业的许多工人开始罢工,要求提高工资,因为英国的收入水平许多普通人的生活质量进一步下降,人们的生活质量显着下降。在这种情况下,如果度需要采取措施稳定经济增长,还需要采取举措降低经济增长经济增长前景。

由于英国农业部门的成本上升,导致食品价格上涨,因此食品和能源成本是核心通胀的主要原因。目前,英国正处于政府财政紧缩期,财政紧缩导致英镑贬值。如果英国通胀持续高位,可能会进一步加剧英镑在国际货币体系中的分量,从而损害其经济增长能力。 英国政府一直在通过提高能源和食品价格等方式来缓解国内需求的压力。然而,目前这些措施并没有太大效果,因为现在人们对于高通胀和低工资水平产生了很大的担忧。因此,目前最重要的是稳定价格与供应水平。

油价下跌的原因是什么?油价调整的时间

国际油价的下跌,原因是多方面的。首先,是全球经济衰退的前景,导致对原油需求预期下降。

由于通胀加剧,美联储已连续两个月加息75个基点,这是1994年以来美联储最大的单次加息幅度。在美联储大踏步加息的背景下,各国央行被迫纷纷加息(不然与美元息差拉大,资金出逃或回流美国,对经济影响更大)。

7月21日,欧洲央行宣布加息50个基点,这是欧洲央行11年来的首次加息,也标志着欧元区负利率时代结束。8月4日,英国央行宣布加息50个基点,将基准利率从1.25%提高至1.75%,这是自1995年以来的最大加息幅度,也是去年12月以来英国央行第六次加息。

但加息也会显著增加企业的融资成本,引发对全球经济衰退的担忧,这使得市场预期原油需求进一步下降。

其次,欧佩克原油连续增产、美国原油库存增加等因素,也一定程度上影响了油价走势。

上周三,欧佩克同意在9月份增加10万桶的日产量,虽然低于7月和8月的增幅,同时也是1986年以来最小的一次增产,但是在这之前,市场基本上认为,在市场需求下降的背景下,欧佩克不会提高原油产量。

美国能源信息署称,7月29日当周,美国原油库存增加450万桶,汽油库存增加20万桶,而之前市场普遍预期原油和汽油库存减少。库存增加的原因是美国原油出口减少、原油加工积极性降低。

另外,作为刺激今年上半年国际油价大涨的突发因素,俄乌冲突呈长期化趋势,对国际油价的边际效应也在减弱。

按照花旗银行7月5日在一份报告中的预测,受经济衰退影响,油价在年底前可能跌至65美元/桶,到2023年底或降至45美元/桶。

油价调整的时间

国内成品油零售价“第15轮”调整将于下周二晚上(8月9日24时)开启。

最新的国际原油价格

1.最新的国际原油价格原油的常用衡量单位是“桶”,一桶是159公斤,因为各地出产的原油的比重不同,所以一桶原油的重量也不尽相同,一吨原油一般在7桶到8桶之间,按世界原油平均比重计,一吨等于7.35桶。 目前国际原油价格是每桶50+美元,按当前美元汇率1美元等于6.2人民币,这样算下来,每吨原油价格约3100+元。

2.国际市场原油交易形成了3种基准价格,即美国纽约商品交易所轻质低硫原油价格、英国伦敦国际石油交易所北海布伦特原油价格和阿联酋迪拜原油价格。 上述3种基准油价均分为现货价格和期货价格,其中大致下一个月交货的期货价格因其交易量大而最具参考价值。

3.纽约商品交易所轻质低硫原油期货价格。纽约商品交易所轻质低硫原油品质较好,又被称为“西得克萨斯中质油”或“得克萨斯轻质甜油”,其价格是北美地区原油的基准价格,也是全球原油定价的基准价格之一。 通常所说“纽约市场油价”就是指纽约商品交易所大致下一个月交货的轻质原油期货价格。

4.伦敦国际石油交易所北海布伦特原油期货价格。伦敦国际石油交易所北海布伦特原油也是一种轻质油,但品质低于纽约商品交易所轻质低硫原油。非洲、中东和欧洲地区所产原油在向西方国家供应时通常采用布伦特原油期货价格作为基准价格。 通常所说“伦敦市场油价”就是指大致下一个月交货的伦敦国际石油交易所北海布伦特原油期货价格。

5.迪拜原油价格。迪拜原油是一种轻质酸性原油,产自阿联酋迪拜。迪拜油价在一般新闻报道中较少涉及。

1.国际原油价格 国际原油市场定价,都是以8世界各主要产油区e的标准油为0基准。比1如在纽约期交所,其原油期货就是以8美国西得克萨斯中7间基原油WTI(WEST TEXAS INTERMEDIUM)”为5基准油,所有在美国生产或销往美国的原油,在计1价时都以8轻质低硫的WTI作为5基准油。因为1美国这个d超级原油买家的实力o,加上n纽约期交所本身的影响力p,以8WTI为0基准油的原油期货交易,就成为1全球商品期货品种中2成交量的龙头。

2.通常来看,该原油期货合约具有良好的流动性及z很高的价格透明度,是世界原油市场上j的三o大a基准价格之q一c,公7众和媒体平时谈到油价突破多少5美元d时,主要就是指这一i价格。 然而,世界原油三h分5之x二m以1上i的交易量,却不u是以8WTI、而是以4同样轻质低硫的北海布伦特(Brent)原油为1基准油作价。5750年8月623日5,伦敦国际石油交易所(IPE)推出布伦特原油期货合约,包括西北欧、北海、地中3海、非洲以0及s也g门g等国家和地区m,均以2此为1基准,由于x这一n期货合约满足了w石油工z业的需求,被认6为2是“高度灵活的规避风7险及q进行交易的工r具”,也n跻身于c国际原油价格的三q大l基准。

国际原油价格已经触底了吗

去年以来油价一路走低,从每桶100多美元下跌至约40美元,这让那些依赖石油出口的俄罗斯、海湾等国家税收收入减少,当然还有英国苏格兰等。

1、去年以来油价下跌约一半。

2、英国苏格兰石油价格下跌,虽然没有希腊那么糟糕,但是苏格兰受到油价下跌影响,北海石油税收收入减少,苏格兰的北海油田出现负现金流。

3、俄罗斯受到油价下跌影响,原油公司股价下跌,俄罗斯税收收入减少,特别是通胀率上升至15%以上,卢布走低,兑美元贬值约50%。

事实上,所有石油生产国均受到一些影响,非洲产油国尼日利亚等。

4、油价下跌,石油生产商收入减少,但财富转移到消费中,油价更便宜了,对于石油进口国是好消息。

5、石油供给和需求方面分析:

首先,中国经济增长速度放缓,石油价格下跌支持中国经济。

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其次,伊朗达成协议,伊朗拥有世界第四大储量,也是第二大天然气储量潜力国家,伊朗将增加产量。

再次,沙特没有减产迹象,沙特能够以更低成本生产石油,沙特为与欧佩克竞争北美市场,继续生产石油,那些拥有大量举债的石油公司债务增长。

还有,美国页岩产量达到高峰,仍在继续生产。

因此,从基本面供给需求分析,石油价格可能还会停留在一个较低的价格。

6、原油与美元的关系。

美元升值,油价以美元计价,在油价触底之前,美元可能会继续升值一段时间。油价下跌至37.75美元,那么油价或触底。

英国形势怎么样

英国最近有蛮多大事值得关注,我们来理一下英国的近况!

一、covid-19方面

就大家关心的英国covid-19方方面,其实这边躺平,与之共存后,是真的好像都结束了。有的阳了的,也就阳了,在家当感冒一样治。如果国内的朋友和家里人不经常问,英国的朋友其实已经很少聊到这个事了。甚至反感聊这个事。

路上也基本没什么人戴口罩,现在也不怎么公布这个数据了。想看具体新增需要自己去gov去查。生活仿佛回到了几年前,手写的从前啊。上周末又开始搞了裸骑等活动,那画面太美,有点辣眼睛。

二、英国物价上涨,是真的头疼

现在英国油价,能源生活成本暴涨,这边经济学家预测英国即将步入经济衰退期。这也就是为啥现在英国到处抢人才的原因了。脱欧导致人才流失,eu这边不来腐国的增多。只能从远处拉人了。

现在交通费比国内贵多了,根本说打车什么的。油价就真的离谱,据说还要涨。电费也是,基本翻倍了。其他物价上,像面包、牛肉的价格上涨了16%。有些意大利面这种更是上涨了50%。连牛奶也在涨,一个月涨几次那种。

伦敦物价已经成为全球第四高的城市了,房租也在上涨,估计明年留学费用也会涨。

三、英国抗体率达到90%

英国这边能群免还是一路抗过来的。现在人家第一剂接种超93.1%,第二针集中超87%,第三针接种超68.4%。整体抗体率达到90%。

四、苏格兰表示2023年底公投脱英

英格兰和苏格兰这两又在闹内讧了,苏格兰表示2023年底又要开始公投脱英了。理由是,脱欧的时候,英格兰没重视苏格兰的决议。这个借口就离谱。

反正苏格兰每年都要搞下心态,最早在2014年开始公投,然后55%反对,45%支持。就不晓得明年会怎样。估计又是一场扯皮,然后向好兄弟要点好处。会闹的孩子有糖吃啊。

五、英国最新签证高潜力人才签证已经开放

表示5月30日,英国这边已经宣布开放high-potential individual,世界大学排行榜前50的顶尖大学可以来英国工作。本硕申请人将获得两年工签,博士学生将获得三年工签。而且这个签证是不需要有英国留学经历的。

关于学校这边,只要满足ARW或QS以或THE这三个世界排名其中的两个即可。我们这边主要是清北和港三这种。这个签证有个好处就是相当于给个小永居了。可以不受雇主限制去找工作,只要前6个月为第一个雇主服务即可,后期可以转换工作。

六、最大的留英福利签证scale up visa预计8.22开放

这个签证就更进一步,属于扩大签证范畴,优势也很明显,更自由,也无卖身契,灵活,而且可以和工签叠加。后续转永居也便宜,无附加费用。最重要的是,不需要雇主担保了,你可以为任何雇主服务。

限制是,两年后续签,你需要提供33k?的收入,这个其实也还好。唯一的阵痛是前期申请这个签证可能审核会相对严格点。

就想永居英国的,可以努力争取这个签证。是目前性价比最不错的一个签证。

七、英国公司宣布一周工作4天,工资不变!

英国这边将躺平发挥到极致了,一周工作五天都嫌多了。四天才是刚刚好,其他三天,一天喂喂松鼠,喂喂鸽子就挺好。还有一天,找个兴趣班学习,一天陪陪孩子出去社交,或者宿醉去。

这波参与该试点的公司有70家左右。这些试点公司的员工预计将在2022年6月至12月每周减少一天的工作时间,不过他们预期能保持相同甚至更好的工作效率,所以,工资什么的,不变。

总了个结:以上就是英国的近况,看完是不是还是蛮喜欢这个腐国的。槽点永远多,而且热衷于搞事。本身还不和睦,经常要搞个罢工,或公投。

之前不开放移民这种,现在也在松动,想着挖点高端人才过去弥补下人才流失。

最近还有就是英镑在暴跌,跌到近几年新低,就差不多准备学费的能换一点是一点。就没有比现在更低的时候了。